[實(shí)用新型]全域空間移動(dòng)旅游裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020543080.6
• 申請(qǐng)日: 2020-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211943280U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉國(guó)緒;羅鑫;張帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉國(guó)緒;羅鑫;張帆
• 主分類號(hào): B61B12/02
• 分類號(hào): B61B12/02
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

本實(shí)用新型涉及一種全域空間移動(dòng)旅游裝置，包括：軌道，軌道上設(shè)有限位槽；車廂，車廂位于軌道下方；支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)一端固定設(shè)置于地面，另一端豎直向上延伸并與軌道相連；以及移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接組件和設(shè)置于限位槽中的驅(qū)動(dòng)組件，連接組件一端可移動(dòng)地設(shè)置于限位槽中，另一端可拆卸地連接車廂；驅(qū)動(dòng)組件與連接組件固定相連，以帶動(dòng)車廂沿軌道的延伸方向移動(dòng)。由此，可以使車廂在驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)使下沿著軌道的延伸方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車廂在不同區(qū)域中的移動(dòng)，完成旅行或者傳輸。由于連接組件與車廂可拆卸地相連，有益于根據(jù)用戶的需求快速更換不同主題的車廂，從而適應(yīng)不同的用戶群體，適用范圍廣，并且能夠提高檢修效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種全域空間移動(dòng)旅游裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前景區(qū)中的索道纜車，主要是由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，由此牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運(yùn)行。基本工作原理是：用一條無(wú)極的鋼絲繩套在索道兩端的驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，經(jīng)過(guò)張緊設(shè)備使之堅(jiān)持必定的張力。驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩以6.0米/秒的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。吊廂進(jìn)站后，脫掛式抱索器經(jīng)過(guò)脫開(kāi)器將吊廂與運(yùn)載索脫開(kāi)，經(jīng)過(guò)減速設(shè)備將吊廂速度減到0.3～0.4米/秒，隨后開(kāi)門組織將吊廂門翻開(kāi)，乘客在指定的位置下車。推車設(shè)備將吊廂迂回至索道另一側(cè)，待乘客上車后，關(guān)門組織將車門主動(dòng)關(guān)閉，然后吊廂經(jīng)過(guò)加快設(shè)備加快至與運(yùn)載索等速，設(shè)在站口的掛結(jié)器將抱索器掛到運(yùn)載索上。

其中，吊箱與脫掛式抱索器必須成套設(shè)置，兩者的安裝和拆卸即為麻煩，當(dāng)一者出現(xiàn)問(wèn)題后，需要整個(gè)索道纜車停止運(yùn)行，才能對(duì)其進(jìn)行檢修，由于吊箱的數(shù)量眾多，導(dǎo)致檢修效率低且成本高。并且，為了保證設(shè)備的使用壽命以及運(yùn)行的可靠性，所有的車廂均配置為統(tǒng)一規(guī)格，從而避免出現(xiàn)超重或者打滑等情況，因此適用范圍狹窄。

針對(duì)當(dāng)前索道纜車存在的適用范圍狹窄、檢修效率低的問(wèn)題，需提出一種更為合理的技術(shù)方案，以解決當(dāng)前存在的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種全域空間移動(dòng)旅游裝置，以解決索道纜車適用范圍狹窄的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種全域空間移動(dòng)旅游裝置，包括：

軌道，所述軌道上設(shè)有限位槽；

車廂，所述車廂位于所述軌道下方；

支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)一端固定設(shè)置于地面，另一端豎直向上延伸并與所述軌道相連，以保持所述軌道相對(duì)于地面的位置；以及

移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接組件和設(shè)置于所述限位槽中的驅(qū)動(dòng)組件，所述連接組件一端可移動(dòng)地設(shè)置于所述限位槽中，另一端可拆卸地連接所述車廂；所述驅(qū)動(dòng)組件與所述連接組件固定相連，以帶動(dòng)所述車廂沿所述軌道的延伸方向移動(dòng)。

可選擇地，所述車廂頂部設(shè)有沿所述車廂的長(zhǎng)度方向延伸的卡槽，所述連接組件包括用于嵌設(shè)于所述卡槽中的限位件以及固定連接于所述限位件的引導(dǎo)件，其中，所述引導(dǎo)件可滑動(dòng)地設(shè)于所述限位槽中。

可選擇地，所述卡槽與所述限位件的接觸面均設(shè)置為平面。

可選擇地，所述引導(dǎo)件包括基座和設(shè)置于所述基座兩側(cè)的滾輪，所述基座構(gòu)造為與所述限位槽相適配的結(jié)構(gòu)并且固定連接于所述限位件，其中，所述滾輪的軸線與豎直方向平行。

可選擇地，所述滾輪配置為多對(duì)并沿所述基座的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。

可選擇地，所述滾輪配置為多對(duì)，并沿豎直方向同軸間隔設(shè)置。

可選擇地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng)器的輸出軸傳動(dòng)連接所述驅(qū)動(dòng)輪，以帶動(dòng)所述車廂沿所述軌道移動(dòng)。

可選擇地，還包括防墜裝置，所述防墜裝置一端與所述軌道可移動(dòng)地相連，另一端與所述車廂可拆卸地相連。