[實用新型]全域空間移動旅游裝置有效
| 申請號: | 202020543080.6 | 申請日: | 2020-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN211943280U | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 劉國緒;羅鑫;張帆 | 申請(專利權)人: | 劉國緒;羅鑫;張帆 |
| 主分類號: | B61B12/02 | 分類號: | B61B12/02 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王霞 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全域 空間 移動 旅游 裝置 | ||
1.一種全域空間移動旅游裝置,其特征在于,包括:
軌道(11),所述軌道(11)上設有限位槽(12);
車廂(21),所述車廂(21)位于所述軌道(11)下方;
支撐機構(3),所述支撐機構(3)一端固定設置于地面,另一端豎直向上延伸并與所述軌道(11)相連,以保持所述軌道(11)相對于地面的位置;以及
移動機構,所述移動機構包括連接組件(5)和設置于所述限位槽(12)中的驅動組件(4),所述連接組件(5)一端可移動地設置于所述限位槽(12)中,另一端可拆卸地連接所述車廂(21);所述驅動組件(4)與所述連接組件(5)固定相連,以帶動所述車廂(21)沿所述軌道(11)的延伸方向移動。
2.根據權利要求1所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述車廂(21)頂部設有沿所述車廂(21)的長度方向延伸的卡槽(22),所述連接組件(5)包括用于嵌設于所述卡槽(22)中的限位件(51)以及固定連接于所述限位件(51)的引導件(52),其中,所述引導件(52)可滑動地設于所述限位槽(12)中。
3.根據權利要求2所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述卡槽(22)與所述限位件(51)的接觸面均設置為平面。
4.根據權利要求2所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述引導件(52)包括基座(521)和設置于所述基座(521)兩側的滾輪(522),所述基座(521)構造為與所述限位槽(12)相適配的結構并且固定連接于所述限位件(51),其中,所述滾輪(522)的軸線與豎直方向平行。
5.根據權利要求4所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述滾輪(522)配置為多對并沿所述基座(521)的長度方向間隔設置。
6.根據權利要求4所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述滾輪(522)配置為多對,并沿豎直方向同軸間隔設置。
7.根據權利要求1所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述驅動組件(4)包括驅動輪和驅動器,所述驅動器的輸出軸傳動連接所述驅動輪,以帶動所述車廂(21)沿所述軌道(11)移動。
8.根據權利要求1所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,還包括防墜裝置,所述防墜裝置一端與所述軌道(11)可移動地相連,另一端與所述車廂(21)可拆卸地相連。
9.根據權利要求1所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,還包括剎車機構,所述剎車機構固定設置在所述連接組件(5)上并位于所述限位槽(12)中,且所述剎車機構的活動端可靠近或者遠離所述限位槽(12)的內壁,以通過所述活動端抵緊于所述限位槽(12)的內壁來保持所述車廂(21)相對于所述軌道(11)的位置。
10.根據權利要求9所述的全域空間移動旅游裝置,其特征在于,所述剎車機構包括柔性鎖止件和固設在所述連接組件(5)上的氣缸,所述氣缸的輸出軸與所述柔性鎖止件相連。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于劉國緒;羅鑫;張帆,未經劉國緒;羅鑫;張帆許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020543080.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





