[實用新型]一種輪轂電機試驗裝置

有效

• 申請號: 202020540882.1
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212341390U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 王大志;王曉旭;齊嘉臣;陳野;王鵬
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 王淑秋

1.一種輪轂電機試驗裝置，其特征在于包括驅動電機測功機(1)，傳動軸(2)，輪轂電機(3)，支架結構；所述的傳動軸(2)包括兩端的法蘭盤(21)、中間軸(22)及球籠式等速萬向節(23)；兩端的法蘭盤(21)通過球籠式等速萬向節(23)與中間軸(22)連接；兩端的法蘭盤(21)分別與驅動電機測功機(1)的輸出軸和輪轂電機(3)的輸出軸連接；輪轂電機(3)安裝在支架結構上。

2.根據權利要求1所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述的支架結構包括轉接柱(4)，立板(5)，底板(7)，至少一個伸縮柱(8)，鐵地板(9)；輪轂電機(3)通過轉接柱(4)與立板(5)固定連接；立板(5)固定在底板(7)上；伸縮柱(8)的頂部與底板(7)固定連接，底部與鐵地板(9)固定連接。

3.根據權利要求2所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述的轉接柱(4)為中空的圓柱形結構。

4.根據權利要求2或3所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述的轉接柱(4)與輪轂電機(3)通過止口定位，并通過螺栓與輪轂電機(3)固定連接。

5.根據權利要求2所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述的立板(5)側面固定兩個加強筋(6)。

6.根據權利要求2所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述的立板(5)通過兩個定位銷與底板(7)互相定位，并通過螺栓連接固定在底板(7)上。

7.根據權利要求2所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述伸縮柱(8)包括底座(83)、螺柱(82)、轉接板(81)；螺柱(82)的底部與底座(83)固定連接，頂部與轉接板(81)螺紋連接。

8.根據權利要求7所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述的底座(83)上具有四個加強筋。

9.根據權利要求7所述的輪轂電機試驗裝置，其特征在于所述鐵地板(9)具有多個T型槽(91)，T型槽(91)內安裝帶有螺紋孔的楔塊；伸縮柱(8)的底座(83)通過螺栓與T型槽(91)中的楔塊連接。