[實用新型]支架、后懸掛系統(tǒng)和自卸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020540414.4
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212073582U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐偉;閆宇浩;侯成
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D21/00;B60P1/04
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;胡曉明

1.一種支架，用于自卸車，所述自卸車包括車架和推桿，其特征在于，所述支架包括：

底板，用于連接車架，所述底板具有相對設(shè)置的第一邊緣和第二邊緣，以及設(shè)于所述第一邊緣和第二邊緣之間的第三邊緣；

第一安裝部，設(shè)于所述第一邊緣和所述第三邊緣的夾角處；

第二安裝部，設(shè)于所述第二邊緣并與所述第一安裝部錯位設(shè)置；

第三安裝部，設(shè)于所述第三邊緣上，

其中，所述第一安裝部、所述第二安裝部和所述第三安裝部設(shè)于所述底板的同側(cè)并相對于所述底板凸起，所述第一安裝部、所述第二安裝部和所述第三安裝部用于安裝推桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，

所述底板的周向上設(shè)有凸筋，所述第一安裝部、所述第二安裝部、所述第三安裝部與所述凸筋相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架，其特征在于，

所述底板還包括與所述第三邊緣相對設(shè)置的第四邊緣，所述第四邊緣與所述第三安裝部之間連接有所述凸筋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支架，其特征在于，

所述凸筋與所述第一安裝部和/或所述第二安裝部和/或所述第三安裝部和/或所述底板的連接位置處為平滑過渡。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的支架，其特征在于，

所述底板上設(shè)有多個車架安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4中任一項所述的支架，其特征在于，

所述第一安裝部上設(shè)有第一安裝孔，所述第一安裝孔用于安裝中橋橫推桿；

所述第二安裝部上設(shè)有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于安裝后橋橫推桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支架，其特征在于，

所述第三安裝部上設(shè)有所述第一安裝孔和所述第二安裝孔且所述第二安裝孔位于所述第一安裝孔和所述第四邊緣之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的支架，其特征在于，

所述支架為一體式結(jié)構(gòu)。

9.一種自卸車的后懸掛系統(tǒng)，其特征在于，包括：

中橋橫推桿和后橋橫推桿；

權(quán)利要求1-8中任一項所述的支架，所述中橋橫推桿和/或所述后橋橫推桿安裝在所述支架上。

10.一種自卸車，其特征在于，包括：

車架；

權(quán)利要求9所述的后懸掛系統(tǒng)，所述后懸掛系統(tǒng)的中橋橫推桿和/或后橋橫推桿通過所述后懸掛系統(tǒng)的支架與所述車架連接。