[實用新型]一種用于自動裝車設(shè)備中的接貨碼貨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020538375.4
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212424719U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊健;房沖
• 申請（專利權(quán)）人: 北京國泰新能科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06;B65G47/44;B65G57/03;B65G11/02;B65G47/24
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 付建軍

本實用新型公開了一種用于自動裝車設(shè)備中的接貨碼貨裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中接貨碼貨裝置接貨、碼貨速度較低的技術(shù)問題。該接貨碼貨裝置包括主框架、緩沖滑道、分貨裝置、接貨斗裝置和碼貨斗裝置，所述緩沖滑道設(shè)置在所述主框架的中部，上部連接傾斜輸送帶，下部連接所述分貨裝置，所述接貨斗裝置包括兩組，分別設(shè)置在所述分貨裝置的左右兩側(cè)，所述碼貨斗裝置包括兩組，分別設(shè)置在所述接貨斗裝置的下方；貨物從所述傾斜輸送帶落入所述緩沖滑道中，被所述分貨裝置向左右分配至所述接貨斗裝置中，從所述接貨斗裝置中落入所述碼貨斗裝置中，從所述碼貨斗裝置中落入車輛中。本實用新型能夠提高接貨速度和碼貨速度，保障了貨物自動裝車效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種物流機(jī)械，具體涉及一種用于自動裝車設(shè)備中的接貨碼貨裝置。

背景技術(shù)

通過對部分水泥廠的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)水泥廠自動化程度已經(jīng)較高，但是仍然有許多環(huán)節(jié)依靠人力來施工，其中水泥的裝車環(huán)節(jié)即為一環(huán)。目前市場上面臨人工成本昂貴，并且裝車工作過程中環(huán)境較惡劣，這些都使得尋找合適的水泥裝車工人變得越發(fā)困難。通過調(diào)研了解到，在國內(nèi)北方地區(qū)，每年秋季末到春季化凍初，為水泥銷售的淡季，在這3-4個月之間，水泥廠裝車工人基本處于閑置狀態(tài)，但是在這期間，水泥廠依然要支出昂貴的人工費。這些矛盾都迫切需要市場上提供可以自動裝車的機(jī)械設(shè)備來取代人力，進(jìn)而解決水泥廠的需求，降低水泥廠的支出。

目前國內(nèi)水泥市場廠上已經(jīng)出現(xiàn)了多種類型的自動碼垛機(jī)，專用于袋裝水泥自動裝車，使現(xiàn)有的水泥裝車成為無人值守的作業(yè)，取代人工在車廂內(nèi)碼垛作業(yè)，避免工人塵肺病等職業(yè)病的發(fā)生，把惡劣環(huán)境下的人工作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器自動作業(yè)，為企業(yè)改善工作條件，減輕個人體力勞動，減員增效起到了關(guān)鍵作用。

要想實現(xiàn)水泥自動裝車，必須設(shè)置能夠承接從輸送帶送來的水泥袋、并且將水泥袋自動碼放至車廂中的接貨碼貨裝置。現(xiàn)有的接貨碼貨裝置，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，與輸送帶的銜接不夠順暢，在承接輸送帶送來的水泥袋時容易發(fā)生阻礙，碼貨速度也受限，影響了貨物自動裝車效率。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種用于自動裝車設(shè)備中的接貨碼貨裝置，能夠提高接貨速度和碼貨速度，提高了貨物自動裝車效率。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型提供了一種用于自動裝車設(shè)備中的接貨碼貨裝置，包括主框架、緩沖滑道、分貨裝置、接貨斗裝置和碼貨斗裝置，所述緩沖滑道設(shè)置在所述主框架的中部，上部連接傾斜輸送帶，下部連接所述分貨裝置，所述接貨斗裝置包括兩組，分別設(shè)置在所述分貨裝置的左右兩側(cè)，所述碼貨斗裝置包括兩組，分別設(shè)置在所述接貨斗裝置的下方；貨物從所述傾斜輸送帶落入所述緩沖滑道中，被所述分貨裝置向左右分配至所述接貨斗裝置中，從所述接貨斗裝置中落入所述碼貨斗裝置中，從所述碼貨斗裝置中落入車輛中。

可選地，所述緩沖滑道包括傾斜滑道和水平滑道，所述傾斜滑道的上端與所述傾斜輸送帶鉸接，所述傾斜滑道的下端與所述水平滑道平滑過渡連接；

所述傾斜滑道的左右兩側(cè)設(shè)置有護(hù)板，所述水平滑道的左右兩側(cè)設(shè)置有出口，前側(cè)設(shè)置有擋板，所述分貨裝置設(shè)置在所述水平滑道的上方。

可選地，所述分貨裝置包括推板和第一橫移驅(qū)動裝置，所述第一橫移驅(qū)動裝置包括電機(jī)、減速器、絲杠和螺母，所述電機(jī)與所述減速器連接，所述減速器與所述絲杠連接，所述主框架的頂部設(shè)置有兩個軸承座安裝所述絲杠。

可選地，所述主框架的頂部設(shè)置有兩條導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上設(shè)置有滑座，所述螺母固定在所述滑座上，所述絲杠穿過所述螺母，所述推板固定在所述滑座的下側(cè)，所述絲杠旋轉(zhuǎn)時驅(qū)使所述螺母沿軸向移動，從而帶動所述推板沿左右水平移動。

可選地，所述主框架的前側(cè)或后側(cè)設(shè)置有第二橫移驅(qū)動裝置和第三橫移驅(qū)動裝置分別驅(qū)動兩組所述碼貨斗裝置沿左右水平移動；