[實用新型]一種用于自動裝車設備中的接貨碼貨裝置

有效

• 申請號: 202020538375.4
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212424719U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 楊健;房沖
• 申請（專利權）人: 北京國泰新能科技發展有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06;B65G47/44;B65G57/03;B65G11/02;B65G47/24
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 付建軍

1.一種用于自動裝車設備中的接貨碼貨裝置，其特征在于，包括主框架、緩沖滑道、分貨裝置、接貨斗裝置和碼貨斗裝置，所述緩沖滑道設置在所述主框架的中部，上部連接傾斜輸送帶，下部連接所述分貨裝置，所述接貨斗裝置包括兩組，分別設置在所述分貨裝置的左右兩側，所述碼貨斗裝置包括兩組，分別設置在所述接貨斗裝置的下方；貨物從所述傾斜輸送帶落入所述緩沖滑道中，被所述分貨裝置向左右分配至所述接貨斗裝置中，從所述接貨斗裝置中落入所述碼貨斗裝置中，從所述碼貨斗裝置中落入車輛中。

2.如權利要求1所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述緩沖滑道包括傾斜滑道和水平滑道，所述傾斜滑道的上端與所述傾斜輸送帶鉸接，所述傾斜滑道的下端與所述水平滑道平滑過渡連接；

所述傾斜滑道的左右兩側設置有護板，所述水平滑道的左右兩側設置有出口，前側設置有擋板，所述分貨裝置設置在所述水平滑道的上方。

3.如權利要求1所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述分貨裝置包括推板和第一橫移驅動裝置，所述第一橫移驅動裝置包括電機、減速器、絲杠和螺母，所述電機與所述減速器連接，所述減速器與所述絲杠連接，所述主框架的頂部設置有兩個軸承座安裝所述絲杠。

4.如權利要求3所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述主框架的頂部設置有兩條導軌，所述導軌上設置有滑塊，所述滑塊上設置有滑座，所述螺母固定在所述滑座上，所述絲杠穿過所述螺母，所述推板固定在所述滑座的下側，所述絲杠旋轉時驅使所述螺母沿軸向移動，從而帶動所述推板沿左右水平移動。

5.如權利要求1所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述主框架的前側或后側設置有第二橫移驅動裝置和第三橫移驅動裝置分別驅動兩組所述碼貨斗裝置沿左右水平移動；

所述主框架的前側和后側設置有導軌，所述碼貨斗裝置架設在所述導軌上，在所述第二橫移驅動裝置和第三橫移驅動裝置的驅動下分別沿所述導軌水平移動。

6.如權利要求5所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述第二橫移驅動裝置和第三橫移驅動裝置均包括電機、減速器、絲杠和螺母，所述電機與所述減速器連接，所述減速器與所述絲杠連接，所述主框架的前側或后側設置有兩個軸承座安裝所述絲杠；所述螺母通過連接板連接所述碼貨斗裝置。

7.如權利要求1所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述接貨斗裝置包括框架，所述框架的側部設置有入料口，所述框架的底部設置有出料口，所述出料口設置有對開的兩塊翻板，所述框架的前端或后端設置有驅動裝置，所述驅動裝置通過連桿機構連接所述翻板，所述驅動裝置驅動所述翻板相對關閉，所述接貨斗裝置中的貨物被所述翻板支撐，所述驅動裝置驅動所述翻板相對打開，所述貨物從所述出料口掉落。

8.如權利要求1所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述碼貨斗裝置包括框架，所述框架的頂部設置有入料口，所述框架的底部設置有出料口，所述出料口設置有對開的兩塊翻板，所述框架的前端或后端設置有驅動裝置，所述驅動裝置通過連桿機構連接所述翻板，所述驅動裝置驅動所述翻板相對關閉，所述碼貨斗裝置中的貨物被所述翻板支撐，所述驅動裝置驅動所述翻板相對打開，所述貨物從所述出料口掉落。

9.如權利要求7或8所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述翻板的外側邊通過若干鉸鏈與所述框架連接。

10.如權利要求7或8所述的接貨碼貨裝置，其特征在于，所述連桿機構包括一個主連桿和兩個副連桿，所述主連桿呈U形，開口朝上，所述驅動裝置連接所述主連桿的中部；

所述副連桿的上端與所述主連桿鉸接，所述副連桿的下端與所述翻板的端部鉸接；

所述框架的端板上設置有兩根平行的導軌，所述導軌上設置有滑塊，所述主連桿的兩端分別與所述滑塊連接固定，所述驅動裝置驅動所述主連桿移動時受到所述導軌的導向。