[實用新型]行李箱及其綁束帶固定結構

有效

• 申請號: 202020538034.7
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN212521054U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張祐誠;呂濠
• 申請（專利權）人: 深圳市華圣達拉鏈有限公司
• 主分類號: A45C13/30
• 分類號: A45C13/30;A45C5/04;A45C5/14
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 趙磊

本實用新型屬于生活用品技術領域，尤其涉及一種行李箱及其綁束帶固定結構，該綁束帶固定結構包括綁束帶、扣合組件和拉鏈，所述拉鏈設置有第一拉頭，所述第一拉頭上開設有穿設孔，所述綁束帶穿設于所述穿設孔內，所述扣合組件包括第一扣合件和第二扣合件，所述第一扣合件和所述第二扣合件分別與所述綁束帶的兩端連接，所述第一扣合件和所述第二扣合件能夠相互扣合。當該綁束帶固定結構中的拉鏈設置在行李箱的箱體上，由于綁束帶穿設在第一拉頭的穿設孔內，這樣綁束帶與行李箱連接為一個整體，從而解決了綁束帶易于遺失的問題，另外，在使用時，直接使用行李箱上固定的綁束帶即可，無需在花時間尋找綁束帶，綁束帶的使用更為方便，省時省力。

技術領域

本實用新型屬于生活用品技術領域，尤其涉及一種行李箱及其綁束帶固定結構。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，越來越多人選擇外出旅游作為休閑度假的方式，而外出旅游通常需要攜帶行李箱，以用于裝載衣物、日用品等物品，減輕出行負擔。然而，現有的行李箱在受到外力擠壓，極容易爆開，造成物品的散落丟失，為了解決這一問題，通常需要借助綁束帶捆綁在行李箱的四周，但是現有的綁束帶通常獨立地捆綁在行李箱上，如此會造成綁束帶易于遺失，進而造成使用不便的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行李箱及其綁束帶固定結構，旨在解決現有技術中的綁束帶易于遺失的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種綁束帶固定結構，包括綁束帶、扣合組件和拉鏈，所述拉鏈設置有第一拉頭，所述第一拉頭上開設有穿設孔，所述綁束帶穿設于所述穿設孔內，所述扣合組件包括第一扣合件和第二扣合件，所述第一扣合件和所述第二扣合件分別與所述綁束帶的兩端連接，所述第一扣合件和所述第二扣合件能夠相互扣合。

可選地，所述綁束帶包括固定段和兩個連接段，所述固定段的兩端分別與兩個所述連接段相接，所述固定段穿設于所述穿設孔內，所述固定段的一端部穿過所述穿設孔后反折與所述固定段的另一端部固定連接，所述第一扣合件和所述第二扣合件分別與兩個所述連接段連接。

可選地，所述拉頭上設有至少兩個所述穿設孔，各所述穿設孔間隔設置，所述綁束帶依次穿設于各所述穿設孔內。

可選地，所述穿設孔的側壁設有用于供所述綁束帶卡入所述穿設孔內的缺口，所述缺口的寬度小于所述綁束帶的寬度。

可選地，所述拉頭還包括第一鎖止桿，所述第一鎖止桿與所述第一拉頭活動連接并位于所述缺口處以用于開啟或者關閉所述缺口。

可選地，所述第一鎖止桿的第一端與所述第一拉頭位于所述缺口一側的部分可轉動連接，所述第一鎖止桿的第二端與所述第一拉頭位于所述缺口另一側的部分卡接。

可選地，所述第一拉頭包括用于供人員握持的拉片，所述穿設孔設置于所述拉片上。

可選地，所述拉鏈上設置有與所述第一拉頭相對設置的第二拉頭，所述第二拉頭上設有用于固定所述綁束帶的卡槽。

可選地，所述第二拉頭還包括第二鎖止桿，所述第二鎖止桿活動安裝于所述卡槽的開口處并用于關閉或者開啟所述卡槽的開口。

本實用新型提供的綁束帶固定結構中的上述一個或多個技術方案至少具有如下技術效果之一：當該綁束帶固定結構應用于行李箱上時，其拉鏈設置在行李箱的箱體上，由于綁束帶穿設在第一拉頭的穿設孔內，這樣綁束帶與行李箱連接為一個整體，從而解決了綁束帶易于遺失的問題，另外，在使用時，直接使用行李箱上固定的綁束帶即可，無需在花時間尋找綁束帶，使得綁束帶的使用更為方便，省時省力。

本實用新型采用的另一技術方案是：一種行李箱，包括箱體和上述的綁束帶固定結構，所述拉鏈設置于所述箱體。