[實(shí)用新型]一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020535246.X | 申請(qǐng)日: | 2020-04-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212028224U | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐勤燕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島安凱動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22;F16J15/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市城*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓油 活塞 平面 密封 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu),包括液壓油缸本體(1),其特征在于:所述液壓油缸本體(1)內(nèi)部頂部的中間位置處設(shè)有與其相互配合的活塞桿(2),所述液壓油缸本體(1)外側(cè)的兩側(cè)設(shè)有連接板(12),所述連接板(12)外側(cè)的兩側(cè)設(shè)有與其相互連接的半弧形槽(4),所述半弧形槽(4)內(nèi)部的邊緣處設(shè)有弧形滑槽(18),所述弧形滑槽(18)的外側(cè)設(shè)有滑塊(17),所述半弧形槽(4)的內(nèi)部設(shè)有與滑塊(17)相互連接的半弧形板(11),所述半弧形槽(4)外側(cè)一側(cè)的一端均勻設(shè)有前凹密封塊(3),所述半弧形板(11)外側(cè)一側(cè)的一端均勻設(shè)有與前凹密封塊(3)相互適配的后凸密封塊(13),所述前凹密封塊(3)與后凸密封塊(13)的內(nèi)部均勻設(shè)有插孔(14),所述半弧形板(11)外側(cè)一側(cè)一端的頂部設(shè)有鉸接掛環(huán)(8),所述半弧形槽(4)外側(cè)的邊緣處設(shè)有弧形密封槽(5),所述弧形密封槽(5)的內(nèi)部設(shè)有弧形密封板(7),且弧形密封板(7)與半弧形板(11)相互連接,所述半弧形槽(4)外側(cè)的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有固定架(15),所述固定架(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)有插桿(16),且插桿(16)與鉸接掛環(huán)(8)和插孔(14)相互適配,所述液壓油缸本體(1)內(nèi)部頂部的兩側(cè)設(shè)有壓力緩沖組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述壓力緩沖組件包括密封墊圈(6)、橡膠減震柱(9)與緩沖氣囊(10),所述密封墊圈(6)位于前凹密封塊(3)外側(cè)的頂部,且密封墊圈(6)位于弧形密封槽(5)與弧形密封板(7)的下方貼合,所述橡膠減震柱(9)位于液壓油缸本體(1)內(nèi)部頂部的兩側(cè),兩組所述橡膠減震柱(9)的外側(cè)設(shè)有與其相互配合的緩沖氣囊(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述后凸密封塊(13)一側(cè)的兩端設(shè)有導(dǎo)向輪,且導(dǎo)向輪的外側(cè)設(shè)有防滑紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述插桿(16)外側(cè)的頂部設(shè)有環(huán)形按壓板,且環(huán)形按壓板的底部設(shè)有密封墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述前凹密封塊(3)與后凸密封塊(13)的一側(cè)皆設(shè)有貼合層,且貼合層的外側(cè)設(shè)有密封帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油缸活塞平面自密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密封墊圈(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠緩沖墊。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
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