[實(shí)用新型]一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020531337.6
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN211998722U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高昇;王保群;陳成勇;胡超;田垚;朱世超;董旭
• 申請（專利權(quán)）人: 山東交通學(xué)院;齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00;E21D9/087
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本實(shí)用新型公開了一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中盾構(gòu)主機(jī)牽拉存在容易失效的問題，整個(gè)設(shè)備方便拆卸，能夠有效實(shí)現(xiàn)對盾構(gòu)主機(jī)的牽拉，具體方案如下：一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，包括多根鋼絞線，每根鋼絞線的一端均能夠與盾構(gòu)主機(jī)實(shí)現(xiàn)可拆卸連接；反力架，反力架開有用于鋼絞線穿過的孔洞；預(yù)留板，沿著隧道內(nèi)導(dǎo)臺長度方向設(shè)有多個(gè)，預(yù)留板與反力架能夠可拆卸連接；千斤頂，端部能夠與反力架相抵，并由導(dǎo)臺進(jìn)行支撐，千斤頂實(shí)現(xiàn)對穿過孔洞的鋼絞線進(jìn)行牽拉，以牽拉盾構(gòu)主機(jī)；軌道，布置于導(dǎo)臺的兩側(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，尤其是一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)在城市面臨著地上可用空間緊張和地下交通需求加大等問題，盾構(gòu)法施工以掘進(jìn)效率高、對周圍環(huán)境擾動較小、機(jī)械先進(jìn)可靠等特點(diǎn)，在現(xiàn)階段的地下隧道施工中被廣泛使用。在地鐵隧道工程中，進(jìn)行隧道初支施工后，有時(shí)為了完成不同施工區(qū)間段的對接貫通，在盾構(gòu)機(jī)的主機(jī)(刀盤、前盾、中盾和尾盾)和后配套拖車拆離的基礎(chǔ)上，需要將主機(jī)部分牽拉通過此段以完成初支的隧道。現(xiàn)有技術(shù)中牽拉方法存在牽拉裝置復(fù)雜，不便在隧道內(nèi)進(jìn)行安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定差導(dǎo)致容易出現(xiàn)失效的問題，且牽拉裝置反復(fù)利用率較低的問題，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)由于盾構(gòu)主機(jī)在礦初支隧道內(nèi)牽拉時(shí)，面臨著可用牽拉空間有限、主機(jī)重量大和主機(jī)轉(zhuǎn)彎等難點(diǎn)問題，所以一旦施工過程中出現(xiàn)牽拉設(shè)備失效情況，將導(dǎo)致盾構(gòu)主機(jī)牽拉失敗，耽誤施工進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的第一目的是提供一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，充分利用隧道內(nèi)導(dǎo)臺，方便安裝，且設(shè)備穩(wěn)定性的提高，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道內(nèi)對盾構(gòu)主機(jī)的牽拉，能便于盾構(gòu)主機(jī)的轉(zhuǎn)彎。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供了一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，包括：

多根鋼絞線，每根鋼絞線的一端均能夠與盾構(gòu)主機(jī)實(shí)現(xiàn)可拆卸連接；

反力架，反力架開有用于鋼絞線穿過的孔洞；

預(yù)留板，沿著隧道內(nèi)導(dǎo)臺長度方向設(shè)有多個(gè)，預(yù)留板與反力架能夠可拆卸連接；

千斤頂，端部能夠與反力架相抵，并由導(dǎo)臺進(jìn)行支撐，千斤頂實(shí)現(xiàn)對穿過孔洞的鋼絞線進(jìn)行牽拉，以牽拉盾構(gòu)主機(jī)；

軌道，布置于導(dǎo)臺的兩側(cè)。

上述的設(shè)備，可布置于隧道內(nèi)導(dǎo)臺的兩側(cè)，各個(gè)設(shè)備中能夠通過鋼絞線一端與盾構(gòu)主機(jī)的連接，再由千斤頂通過鋼絞線實(shí)現(xiàn)對盾構(gòu)主機(jī)的牽拉，并依靠反力架對千斤頂進(jìn)行卡位以提供牽拉反作用力，反力架安裝方便，可重復(fù)利用，同時(shí)，鋼絞線具有一定的柔性，這樣盾構(gòu)主機(jī)在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎區(qū)段時(shí)，兩側(cè)設(shè)備中的千斤頂能夠?qū)ο鄳?yīng)的鋼絞線施加不同的張拉力，并借助安裝于導(dǎo)臺兩側(cè)的軌道，整體方便安裝，便于盾構(gòu)主機(jī)在隧道內(nèi)的牽拉作業(yè)。

如上所述的一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，為了方便反力架的安裝和拆除，所述預(yù)留板通過多個(gè)連接件實(shí)現(xiàn)與所述反力架的連接，連接件底部預(yù)留于所述導(dǎo)臺中，連接件頂部穿過預(yù)留板與反力架連接，充分利用隧道內(nèi)導(dǎo)臺實(shí)現(xiàn)對反力架的固定，大大提高反力架安裝的穩(wěn)定性和可靠性。

如上所述的一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，所述千斤頂為兩個(gè)通過連接桿連接的穿心式液壓千斤頂，所述鋼絞線相對于同所述盾構(gòu)主機(jī)連接端部的另一端穿過穿心式液壓千斤頂設(shè)置，且鋼絞線從穿心式液壓千斤頂端部露出，通過穿心式液壓千斤頂?shù)膴A持器來固定鋼絞線。

如上所述的一種用于牽拉隧道內(nèi)盾構(gòu)主機(jī)的設(shè)備，為了進(jìn)一步保證反力架向千斤頂提供可靠的反作用力，所述反力架具有設(shè)定的寬度，反力架一端具有用于同所述預(yù)留板連接的連接板，另一端中空設(shè)置，反力架中空設(shè)置的頂部便于對鋼絞線穿過反力架的觀測。