[實用新型]一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置

有效

• 申請號: 202020524586.2
• 申請日: 2020-04-11
• 公開（公告）號: CN211926854U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 毛程鵬
• 申請（專利權）人: 練正杰
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，涉及到隧道施工領域，包括安裝板，安裝板的下端面的一端中部固定連接有支撐桿，支撐桿的下端外側活動套接有連接套，連接套的內腔下端設置有連接桿，連接桿的下端通過銷軸活動連接有支撐塊，安裝板的另一端面兩側均固定連接有支腳，支腳遠離安裝板的一端固定連接有固定腳，固定腳通過固定螺栓與隧道側壁固定連接，兩個支腳相互靠近的一側均固定連接有固定塊。本實用新型通過在安裝板的下端固定連接有支撐桿，支撐桿的下端通過連接套和連接桿連接有支撐塊，支撐塊與隧道壁的貼合連接以及支撐桿的固定設置能夠對安裝板進行有效支撐，無需額外開孔填充錨固劑，有效節省了材料和能源。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工領域，特別涉及一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置。

背景技術

在長大隧道施工中，隧道的正確貫通直接與隧道洞內導線控制測量精度有關，現有技術中隧道內導線控制測量一般采用三腳架與精密基座結合的光學對中方式或地面強制觀測墩方式進行，但是因為需要在隧道內修建額外的地面建筑，會直接導致施工環境的破壞，影響后續的施工，特別是對于工程機械的使用會帶來很大的風險，因此該方法并不能解決現有的問題。針對傳統對中方式的缺陷，相關技術人員設計出新的對中裝置，即將對中裝置懸掛在隧道側壁，但這種對中裝置在安裝時需要在隧道側壁的開孔內填入大量的錨固劑，較為浪費材料能源，其次安裝時難以保證對中裝置水平放置，加重了全站儀的對中過程操作難度。

因此，發明一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，包括安裝板，所述安裝板的下端面的一端中部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的下端外側活動套接有連接套，所述連接套的內腔下端設置有連接桿，所述連接桿的下端通過銷軸活動連接有支撐塊，所述安裝板的另一端面兩側均固定連接有支腳，所述支腳遠離安裝板的一端固定連接有固定腳，所述固定腳通過固定螺栓與隧道側壁固定連接，兩個所述支腳相互靠近的一側均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊之間設置有水平測量尺，所述支撐桿的下端外側環形開設有限位槽，所述連接套的內壁上端固定連接有內法蘭，所述內法蘭位于限位槽內且與限位槽相適配，所述連接桿上端外側與連接套的下端內壁通過螺紋固定連接。

優選的，所述支撐桿傾斜設置，所述支撐桿的中部固定連接有加強桿，所述加強桿的上端與安裝板的下端面中部固定連接。

優選的，所述連接套的內腔設置有拉力彈簧，所述拉力彈簧的兩端分別與支撐桿的下端和連接桿的上端固定連接。

優選的，兩個所述固定塊相互靠近的一端面均開設有限位滑槽，所述水平測量尺的兩端分別位于兩個限位滑槽內。

優選的，所述限位滑槽的一端內壁開設有凹槽，所述凹槽內設置有限位塊，所述限位塊的一端貫穿凹槽并延伸至限位滑槽內。

優選的，所述限位塊的一側與水平測量尺的一側貼合連接，所述限位塊的一端固定連接有推力彈簧，所述推力彈簧的一端與凹槽的一端內壁固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過在安裝板的下端面一側中部固定連接有支撐桿，支撐桿的下端通過連接套和連接桿連接有支撐塊，通過支撐塊與隧道壁的貼合連接以及支撐桿的固定設置能夠對安裝板進行有效的支撐，無需額外開孔填充錨固劑，有效節省了材料和能源；

2、本實用新型通過在支撐桿和連接桿之間設置有連接套，在兩個支腳之間設置有水平測量尺，觀察水平測量尺能夠確認安裝板是否處于水平狀態，通過轉動連接套改變連接桿的伸縮量，進而改變安裝板的放置角度，確保安裝板處于水平放置能夠減小全站儀對中操作的難度。

附圖說明