[實用新型]一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置

有效

• 申請號: 202020524586.2
• 申請日: 2020-04-11
• 公開（公告）號: CN211926854U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 毛程鵬
• 申請（專利權）人: 練正杰
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）的下端面的一端中部固定連接有支撐桿（2），所述支撐桿（2）的下端外側活動套接有連接套（4），所述連接套（4）的內腔下端設置有連接桿（5），所述連接桿（5）的下端通過銷軸活動連接有支撐塊（6），所述安裝板（1）的另一端面兩側均固定連接有支腳（7），所述支腳（7）遠離安裝板（1）的一端固定連接有固定腳（8），所述固定腳（8）通過固定螺栓（9）與隧道側壁固定連接，兩個所述支腳（7）相互靠近的一側均固定連接有固定塊（10），兩個所述固定塊（10）之間設置有水平測量尺（11），所述支撐桿（2）的下端外側環形開設有限位槽（12），所述連接套（4）的內壁上端固定連接有內法蘭（13），所述內法蘭（13）位于限位槽（12）內且與限位槽（12）相適配，所述連接桿（5）上端外側與連接套（4）的下端內壁通過螺紋（14）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，其特征在于：所述支撐桿（2）傾斜設置，所述支撐桿（2）的中部固定連接有加強桿（3），所述加強桿（3）的上端與安裝板（1）的下端面中部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，其特征在于：所述連接套（4）的內腔設置有拉力彈簧（15），所述拉力彈簧（15）的兩端 分別與支撐桿（2）的下端和連接桿（5）的上端固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，其特征在于：兩個所述固定塊（10）相互靠近的一端面均開設有限位滑槽（16），所述水平測量尺（11）的兩端分別位于兩個限位滑槽（16）內。

5.根據權利要求4所述的一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，其特征在于：所述限位滑槽（16）的一端內壁開設有凹孔（17），所述凹孔（17）內設置有限位塊（18），所述限位塊（18）的一端貫穿凹孔（17）并延伸至限位滑槽（16）內。

6.根據權利要求5所述的一種節能的隧道側壁懸掛全站儀對中裝置，其特征在于：所述限位塊（18）的一側與水平測量尺（11）的一側貼合連接，所述限位塊（18）的一端固定連接有推力彈簧（19），所述推力彈簧（19）的一端與凹孔（17）的一端內壁固定連接。