[實(shí)用新型]一種主蒸汽疏水回收利用的節(jié)能系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020523067.4
• 申請(qǐng)日: 2020-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212565732U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱濤;任磊;吳劍;宋勇;邢海波;蔣懷鋒;龐靖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司華東電力試驗(yàn)研究院;大唐鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中心有限公司
• 主分類號(hào): F22D1/50
• 分類號(hào): F22D1/50;F22D11/06
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主蒸汽疏水回收利用的節(jié)能系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)、低壓加熱器、與低壓加熱器連通的抽汽管路、除氧器；所述汽輪機(jī)上連通有主蒸汽管路組件；所述主蒸汽管路組件上設(shè)置有控制主蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的汽輪機(jī)主汽門(mén)；所述主蒸汽管路組件位于汽輪機(jī)主汽門(mén)進(jìn)汽前的管身上設(shè)有預(yù)熱管路組件；所述預(yù)熱管路組件的輸出端安裝在低壓加熱器的抽汽管路上；本實(shí)用新型，有利于節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)主蒸汽回收利用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種主蒸汽疏水回收利用的節(jié)能系統(tǒng)。

背景技術(shù)

火力發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)初期時(shí)，汽輪機(jī)與主蒸汽連接管路上的閥門(mén)關(guān)閉，汽輪機(jī)內(nèi)未通入蒸汽，蒸汽也就無(wú)法通過(guò)汽輪機(jī)與低壓加熱器連接管道進(jìn)入到低壓加熱器內(nèi)，導(dǎo)致低壓加熱器在火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期的溫度偏低，通過(guò)低壓加熱器進(jìn)入除氧器的進(jìn)水溫度偏低，此時(shí)啟動(dòng)爐需始終向除氧器供汽加熱，啟動(dòng)過(guò)程耗費(fèi)大量蒸汽，增大啟動(dòng)爐消耗，不利于節(jié)能環(huán)保。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：火力發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，需消耗啟動(dòng)爐大量能量為除氧器供汽加熱。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種主蒸汽疏水回收利用的節(jié)能系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)、低壓加熱器、與低壓加熱器連通的抽汽管路、除氧器；所述汽輪機(jī)上連通有主蒸汽管路組件；所述主蒸汽管路組件上設(shè)置有控制主蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的汽輪機(jī)主汽門(mén)；所述主蒸汽管路組件位于汽輪機(jī)主汽門(mén)進(jìn)汽前的管身上設(shè)有預(yù)熱管路組件；所述預(yù)熱管路組件的輸出端安裝在低壓加熱器的抽汽管路上。

火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期，機(jī)組冷、熱態(tài)沖洗階段，主蒸汽達(dá)不到汽輪機(jī)的進(jìn)汽條件，此時(shí)，汽輪機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉，主蒸汽沿著主蒸汽管路組件從預(yù)熱管路組件輸出端輸出到抽汽管路上，然后主蒸汽順著抽汽管路進(jìn)入到低壓加熱器內(nèi)，并從低壓加熱器危急疏水進(jìn)入凝汽器，為低壓加熱器在火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期提供熱量；保證通過(guò)低壓加熱器的凝結(jié)水溫度達(dá)到所需的要求，并且節(jié)省啟動(dòng)爐在啟動(dòng)初期的為凝結(jié)水加熱的預(yù)熱能耗，而且在火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期使得主蒸汽的能量得到充分地回收利用，有利于節(jié)能環(huán)保。

優(yōu)選地，所述主蒸汽管路組件包括一組主蒸汽管路，設(shè)為第一主蒸汽管路；還包括凝汽器；所述第一主蒸汽管路位于汽輪機(jī)主汽門(mén)進(jìn)汽前的管身上連接有將主蒸汽輸出到第一凝汽器的第一凝汽器管路；所述預(yù)熱管路組件包括第一預(yù)熱管路；所述第一預(yù)熱管路連接在第一凝汽器管路與第一主蒸汽管路連接的節(jié)點(diǎn)處。

火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期，主蒸汽從第一主蒸汽管路沿著第一預(yù)熱管路輸出到與第一預(yù)熱管路輸出端連通的抽汽管路上，然后主蒸汽順著抽汽管路進(jìn)入到低壓加熱器內(nèi)，為低壓加熱器在火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期提供熱量；保證通過(guò)低壓加熱器的凝結(jié)水溫度達(dá)到所需的要求，并且節(jié)省啟動(dòng)爐在啟動(dòng)初期的預(yù)熱能耗，而且在火力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期使得主蒸汽的能量得到充分地回收利用，有利于節(jié)能環(huán)保。

優(yōu)選地，所述第一預(yù)熱管路上安裝有第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和第一手動(dòng)截止閥；所述第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與第一手動(dòng)截止閥依照主蒸汽的進(jìn)氣方向依次設(shè)置。

通過(guò)加設(shè)第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和第一手動(dòng)截止閥來(lái)控制第一預(yù)熱管路的開(kāi)關(guān)；在啟動(dòng)初期時(shí)，依次開(kāi)啟第一手動(dòng)截止閥和第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，主蒸汽沿第一預(yù)熱管路進(jìn)入到低壓加熱器內(nèi)，對(duì)低壓加熱器進(jìn)行預(yù)熱；當(dāng)汽輪機(jī)抽汽具備正式投入條件后依次關(guān)閉第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和第一手動(dòng)截止閥；在第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥后還設(shè)置上第一手動(dòng)截止閥，保證第一預(yù)熱管路的安全性，防止第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥損壞并且維修時(shí)，第一預(yù)熱管路無(wú)法關(guān)閉；而且第一手動(dòng)截止閥是用于輔助第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的，第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)置在第一手動(dòng)截止閥前，用于主控第一預(yù)熱管路的開(kāi)合，并且第一氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥承受大部分的主蒸汽的沖擊，第一手動(dòng)截止閥的增設(shè)，為第一預(yù)熱管路增添一道防線。