[實(shí)用新型]電池采樣組件、電池模組、電池包及電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020516466.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN211980821U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚晶;張鐸;熊中華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/48
• 分類號(hào): H01M10/48
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強(qiáng)

1.一種電池采樣組件，其特征在于，所述電池采樣組件包括：

支架端蓋；

電池信息采集器，所述電池信息采集器用于采集電芯的信息，所述電芯位于所述支架端蓋的一側(cè)，所述電池信息采集器設(shè)置在所述支架端蓋背向所述電芯的一面；所述電池信息采集器包括波形段，所述波形段的振幅方向與所述支架端蓋垂直，所述波形段上開設(shè)有貫穿相對(duì)兩表面的定位孔，所述支架端蓋上設(shè)有與所述定位孔對(duì)應(yīng)的定位柱，所述定位柱穿設(shè)在所述定位孔中，以使所述波形段限位在所述定位柱上。

2.如權(quán)利要求1所述的電池采樣組件，其特征在于，所述定位孔的孔徑大于所述定位柱的直徑。

3.如權(quán)利要求1所述的電池采樣組件，其特征在于，所述定位柱包括定位桿和定位頭，所述定位桿穿設(shè)在所述定位孔中，所述定位頭的直徑大于所述定位柱桿的直徑，且大于所述定位孔的直徑。

4.如權(quán)利要求1所述的電池采樣組件，其特征在于，所述波形段包括依次交替設(shè)置的多個(gè)第一波片和多個(gè)第二波片，所述波形段還包括多個(gè)第三波片，所述第一波片和所述第二波片之間通過所述第三波片活動(dòng)連接；

所述第二波片通過連接片固定在所述支架端蓋上，所述第一波片上設(shè)有所述定位孔，所述第一波片通過所述定位孔活動(dòng)套設(shè)在所述定位柱上；常態(tài)下，所述第一波片與所述支架端蓋的距離小于所述第二波片與所述支架端蓋的距離。

5.如權(quán)利要求1所述的電池采樣組件，其特征在于，所述電池信息采集器包括柔性電路板。

6.如權(quán)利要求1所述的電池采樣組件，其特征在于，所述電池信息采集器包括兩個(gè)所述波形段和連接段，所述兩個(gè)波形段連接在所述連接段的同側(cè)，所述連接段用于連接外部電子元件。

7.一種電池模組，其特征在于，所述電池模組包括外殼端蓋和如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的電池采樣組件，所述外殼端蓋設(shè)置在所述電池信息采集器背離所述支架端蓋的一側(cè)。

8.一種電池包，其特征在于，包括多個(gè)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的電池采樣組件或如權(quán)利要求7所述的電池模組。

9.一種電動(dòng)車，其特征在于，包括權(quán)利要求8所述的電池包。