[實用新型]一種半自動周轉車

有效

• 申請號: 202020512078.2
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN211844581U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 王謙;蔣偉
• 申請（專利權）人: 青島邦運新能源有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

本實用新型公開了一種半自動周轉車，包括底座，所述底座通過軸承轉動連接有連接塊，所述連接塊通過軸承轉動連接有安裝塊，所述安裝塊為空心結構，所述安裝塊上壁開設有若干滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊兩端的上表面均焊接有第一立柱，所述安裝塊上表面焊接有若干第二立柱，位于同一個所述滑塊的兩個所述第一立柱之間焊接有若干橫梁，所述第二立柱之間焊接有若干橫梁，每個所述橫梁上均焊接有若干掛鉤，所述安裝塊內底壁上焊接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸焊接有轉動軸，所述轉動軸上過盈配合有第一錐齒輪。本實用新型在周轉工件時，提高了單次周轉工件的數量，提高了周轉效率，同時操作方便，大大提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于噴鍍車間工具技術領域，尤其涉及一種半自動周轉車。

背景技術

噴鍍，又稱熱噴涂，是使用熔融狀態的的噴涂材料，通過一個動力裝置噴涂到金屬、合金、塑料、陶瓷等工件表面，形成一完整的覆蓋層的技術，噴涂材料可為金屬或非金屬，利用熱源將其熔化或軟化，靠熱源自身動力或外加壓縮氣流，將熔滴霧化或推動熔粒成噴射的粒束，以一定速度噴射到基體表面形成涂層，噴鍍工序完成后進行烘烤工序，烘烤工序完成后需要將加工完成的工件運輸到包裝車間進行包裝。

現有技術中，現有的運輸方式一般都是通過運輸小車進行運輸，單次運輸數量較少，且不易碼放工件，操作繁瑣，導致周轉速度較慢，影響車間工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種半自動周轉車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種半自動周轉車，包括底座，所述底座通過軸承轉動連接有連接塊，所述連接塊通過軸承轉動連接有安裝塊，所述安裝塊為空心結構，所述安裝塊上壁開設有若干滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊兩端的上表面均焊接有第一立柱，所述安裝塊上表面焊接有若干第二立柱，位于同一個所述滑塊的兩個所述第一立柱之間焊接有若干橫梁，所述第二立柱之間焊接有若干橫梁，每個所述橫梁上均焊接有若干掛鉤，所述安裝塊內底壁上焊接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸焊接有轉動軸，所述轉動軸上過盈配合有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合有若干第二錐齒輪，所述第二錐齒輪上設置有驅動裝置。

優選地，所述第二錐齒輪過盈配合有從動軸，所述從動軸遠離第一錐齒輪的一端與安裝塊內側壁通過軸承轉動連接，所述從動軸上過盈配合有齒輪，所述齒輪嚙合有齒條，所述齒條與對應的所述滑塊下表面焊接，所述從動軸上設置有防傾倒裝置。

優選地，所述從動軸上過盈配合有第一繩輪，所述第一繩輪套接有鋼絲繩，所述鋼絲繩套接有第二繩輪，所述第二繩輪通過支架與安裝塊遠離所述驅動電機一側的內側壁固定連接，所述鋼絲繩兩端共同固定連接有配重塊。

優選地，所述所述滑動槽為T形滑動槽，所述滑塊為截面為T形的滑塊，所述第一立柱的寬度大于所述滑動槽的寬度。

優選地，所述第一繩輪的半徑為所述齒輪半徑的1/2，所述配重塊與安裝塊內底壁滑動連接。

優選地，所述底座下表面設置有萬向輪，所述驅動電機應采用Y80M1-2型號電機。

本實用新型對比現有技術，其優點在于：

1、通過設置立柱、橫梁與掛鉤，合理利用周轉車的空間，使得周轉車可以承載更多的工件，提高單次周轉數量，大大提高了周轉效率；

2、當需要對中間第一立柱的橫梁上碼放工件時，氣動驅動電機，通過齒輪與齒條的嚙合帶動滑塊運動，滑塊帶動第一立柱滑出，方便對內部的掛鉤上碼放工件，安裝塊與底座通過轉動塊轉動連接，需要對背面掛鉤碼放工件時，直接將安裝塊轉動過來即可，不需要繞過周轉車，方便快捷，大大提高了工作效率；