[實用新型]一種發(fā)電機(jī)組蒸發(fā)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020511984.0
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN211819730U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王義超;陳旭東;李華榮;朱士凱;陳興
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申通用動力機(jī)械有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02B63/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 熊雄

本實用新型公開了一種發(fā)電機(jī)組蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括帶有提手的殼體，在殼體內(nèi)腔設(shè)置有工作單元和碳罐，以及包覆工作單元的導(dǎo)風(fēng)罩體，在殼體內(nèi)且位于工作單元上方設(shè)置有油箱，在工作單元一側(cè)設(shè)置有空濾器，在提手所形成的空腔內(nèi)設(shè)置有至少一個傾倒閥，傾倒閥通過通氣管分別與碳罐和油箱連接，碳罐通過通氣管與空濾器連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、空間布置合理的優(yōu)點(diǎn)，采用它在不影響油箱可用容積的情況下，減小了發(fā)電機(jī)傾覆時燃油泄露和碳粉失效等風(fēng)險，此外，由于通氣管的使用，實現(xiàn)了油箱與傾倒閥的連接、傾倒閥與碳罐的連接以及碳罐與空濾器的連接，從而形成了一個完整的空間利用率高的蒸發(fā)控制系統(tǒng)，簡化了生產(chǎn)工藝還降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組，特別是一種發(fā)電機(jī)組蒸發(fā)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，隨著全球范圍內(nèi)安全與環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，加之安全意識與環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，與發(fā)電機(jī)相關(guān)的法規(guī)，無論尾氣排放、蒸發(fā)排放還是安全等方面的法規(guī)都日趨嚴(yán)苛。為滿足發(fā)電機(jī)的蒸發(fā)排放和安全要求，現(xiàn)有的通常做法是兩種，一種是通氣管直連油箱和碳罐的方式；另一種是油箱集成傾倒閥再連接碳罐的方式；采用后者雖有效地避免了發(fā)電機(jī)在傾覆時燃油泄露導(dǎo)致的安全問題和碳罐內(nèi)活性碳粉失效的問題，但卻存在影響油箱可用容量的情況；對于重量大、尺寸要求不高的普通發(fā)電機(jī)影響還不是特別明顯，但對于尺寸、重量要求高的發(fā)電機(jī)的影響則較為嚴(yán)重，因為尺寸小、重量輕的發(fā)電機(jī)有更大的傾覆可能。此外，油箱上集成傾倒閥會極大地減小油箱的可使用容量，從而可能導(dǎo)致用戶需頻繁或在夜間進(jìn)行燃油加注，給用戶的生產(chǎn)和生活帶來極大不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種在保證油箱容量前提下，能有效提高蒸發(fā)排放可靠性的發(fā)電機(jī)組蒸發(fā)控制系統(tǒng)。

本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種發(fā)電機(jī)組蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括帶有提手的殼體，在所述殼體內(nèi)腔設(shè)置有工作單元和碳罐，以及包覆工作單元的導(dǎo)風(fēng)罩體，在所述殼體內(nèi)且位于工作單元上方設(shè)置有油箱，在所述工作單元一側(cè)設(shè)置有空濾器，在所述提手所形成的空腔內(nèi)設(shè)置有傾倒閥，所述傾倒閥通過通氣管分別與碳罐和油箱連接，所述碳罐通過通氣管與空濾器連接。

在本實用新型中，所述工作單元包括發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)。

為了避免發(fā)電機(jī)在傾覆時，油箱內(nèi)燃油發(fā)生泄露，所述傾倒閥包括一個出氣口和至少一個進(jìn)氣口，所述出氣口通過在殼體內(nèi)延伸的通氣管與碳罐連通，所述進(jìn)氣口通過通氣管與油箱連通。

其中，在所述油箱上設(shè)置有至少一個通氣嘴，所述通氣嘴設(shè)置在油箱上端面；所述傾倒閥的進(jìn)氣口通過通氣管與油箱上的通氣嘴連接。

為了滿足在左傾或右傾時均能保證油路順暢，在所述油箱上設(shè)置有兩個通氣嘴，所述兩個通氣嘴分別設(shè)置在油箱上端面的兩端；所述傾倒閥為兩個，所述兩個傾倒閥分別設(shè)置在靠近所述兩個通氣嘴一側(cè)的所述提手的空腔內(nèi)；所述兩個通氣嘴分別通過通氣管與所述兩個傾倒閥的兩個進(jìn)氣口連接。

其中，所述兩個傾倒閥分別包括一個出氣口和一個進(jìn)氣口，所述兩個傾倒閥的出氣口分別連接多通連接頭，所述兩個傾倒閥的進(jìn)氣口分別通過通氣管與油箱兩端上的通氣嘴連接。

進(jìn)一步，所述多通連接頭包括本體，在所述本體上設(shè)置有出氣連接頭、進(jìn)氣連接頭A和進(jìn)氣連接頭B，所述兩個傾倒閥的出氣口通過通氣管與所述進(jìn)氣連接頭A和進(jìn)氣連接頭B連接，所述出氣連接頭通過通氣管與所述碳罐連接，所述碳罐與所述空濾器連接。

或：

所述傾倒閥為一個，傾倒閥具有兩個進(jìn)氣口，所述兩個進(jìn)氣口分別通過通氣管與油箱兩端上的通氣嘴連接。

進(jìn)一步，所述傾倒閥包括一個出氣口和一個進(jìn)氣口，所述出氣口通過通氣管與碳罐連通，所述進(jìn)氣口通過多通連接頭與油箱連接。