[實用新型]一種發電機組蒸發控制系統

有效

• 申請號: 202020511984.0
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN211819730U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王義超;陳旭東;李華榮;朱士凱;陳興
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02B63/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

1.一種發電機組蒸發控制系統，包括帶有提手（1）的殼體（2），在所述殼體（2）內腔設置有工作單元（3）和碳罐（4），以及包覆工作單元（3）的導風罩體（5），在所述殼體（2）內且位于工作單元（3）上方設置有油箱（6），在所述工作單元（3）一側設置有空濾器（7），其特征是：在所述提手（1）所形成的空腔內設置有至少一個傾倒閥（8），所述傾倒閥（8）通過通氣管（9）分別與碳罐（4）和油箱（6）連接，所述碳罐（4）通過通氣管（9）與空濾器（7）連接。

2.如權利要求1所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：所述傾倒閥（8）包括一個出氣口（10）和至少一個進氣口（11），所述出氣口（10）通過在殼體（2）內延伸的通氣管（9）與碳罐（4）連通，所述進氣口（11）通過通氣管（9）與油箱（6）連通。

3.如權利要求2所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：在所述油箱（6）上設置有至少一個通氣嘴（12），所述通氣嘴（12）設置在油箱（6）上端面；所述傾倒閥（8）的進氣口（11）通過通氣管（9）與油箱（6）上的通氣嘴（12）連接。

4.如權利要求3所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：在所述油箱上設置有兩個通氣嘴（12），所述兩個通氣嘴（12）分別設置在油箱（6）上端面的兩端；所述傾倒閥（8）為兩個，所述兩個傾倒閥（8）分別設置在靠近所述兩個通氣嘴（12）一側的所述提手（1）的空腔內。

5.如權利要求4所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：在所述油箱上設置有兩個通氣嘴（12），所述兩個通氣嘴（12）分別通過通氣管（9）與所述兩個傾倒閥（8）的兩個進氣口（11）連接。

6.如權利要求5所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：所述兩個傾倒閥（8）分別包括一個出氣口（10）和一個進氣口（11），所述兩個傾倒閥（8）的出氣口（10）分別連接多通連接頭（13），所述兩個傾倒閥（8）的進氣口（11）分別通過通氣管（9）與油箱（6）兩端上的通氣嘴（12）連接。

7.如權利要求6所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：所述多通連接頭（13）包括本體（14），在所述本體（14）上設置有出氣連接頭（15）、進氣連接頭A（16）和進氣連接頭B（17），所述兩個傾倒閥（8）的出氣口（10）通過通氣管（9）與所述進氣連接頭A（16）和進氣連接頭B（17）連接，所述出氣連接頭（15）通過通氣管（9）與所述碳罐（4）連接。

8.如權利要求3所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：在所述油箱上設置有兩個通氣嘴（12），所述兩個通氣嘴（12）分別設置在油箱（6）上端面的兩端；所述傾倒閥（8）為一個，所述傾倒閥（8）具有兩個進氣口（11），所述兩個進氣口（11）分別通過通氣管（9）與油箱（6）兩端上的通氣嘴（12）連接。

9.如權利要求3所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：所述傾倒閥（8）包括一個出氣口（10）和一個進氣口（11），所述出氣口（10）通過通氣管（9）與碳罐（4）連通，所述進氣口（11）通過多通連接頭（13）與油箱（6）連接。

10.如權利要求9所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：所述多通連接頭（13）包括本體（14），在所述本體（14）上設置有出氣連接頭（15）、進氣連接頭A（16）和進氣連接頭B（17），所述傾倒閥（8）的出氣口（10）通過通氣管（9）與碳罐（4）連通，所述傾倒閥（8）的進氣口（11）與出氣連接頭（15）連接，所述進氣連接頭A（16）和進氣連接頭B（17）分別通過通氣管（9）與油箱（6）上的兩個通氣嘴（12）連接。

11.如權利要求8或9所述的發電機組蒸發控制系統，其特征是：所述碳罐（4）設置在油箱（6）的一側或設置在油箱（6）的下方或設置在導風罩體（5）上。