[實(shí)用新型]一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020505906.X | 申請日： | 2020-04-09 |
| 公開（公告）號： | CN212000749U | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王忠亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海益信信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | E01F13/04 | 分類號： | E01F13/04;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669 |
| 代理公司： | 上海首言專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31360 | 代理人： | 苗繪 |
| 地址： | 201715 上海市青浦區(qū)練塘*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 夜間 提醒 行車 高速 裝置 | ||
1.一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，包括主機(jī)箱（5），其特征在于，所述主機(jī)箱（5）的兩端之間開設(shè)有豎直設(shè)置的安裝凹槽（6），所述安裝凹槽（6）的兩側(cè)內(nèi)壁之間的頂部位置通過軸承套接有水平設(shè)置的固定橫桿一（9），所述安裝凹槽（6）的兩側(cè)內(nèi)壁之間的底部位置通過軸承套接有水平設(shè)置的固定橫桿二（10），所述固定橫桿一（9）和固定橫桿二（10）的頂部與底部之間均開設(shè)有水平設(shè)置的固定凹槽，所述固定橫桿一（9）和固定橫桿二（10）的固定凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁之間通過螺栓固定有豎直轉(zhuǎn)動的欄板（7），所述欄板（7）的頂部開設(shè)有第一孔洞，且第一孔洞的圓周內(nèi)壁套接有豎直設(shè)置的警示燈（8），所述固定橫桿一（9）和固定橫桿二（10）的兩側(cè)均貼合有豎直設(shè)置的警示反光貼（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，其特征在于，所述主機(jī)箱（5）的一側(cè)底部通過螺栓連接有檢測機(jī)箱（1），且檢測機(jī)箱（1）的一側(cè)底部開設(shè)有第二孔洞，且第二孔洞通過螺栓安裝有車牌識別器（2）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，其特征在于，所述檢測機(jī)箱（1）的一側(cè)頂部開設(shè)有第三孔洞，且第三孔洞通過螺栓連接有顯示屏一（3）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，其特征在于，所述主機(jī)箱（5）的一側(cè)頂部通過螺栓連接有水平設(shè)置的驅(qū)動電機(jī)（4），且驅(qū)動電機(jī)（4）的輸出軸位于安裝凹槽（6）的內(nèi)部套接有水平設(shè)置的驅(qū)動齒輪（13）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，其特征在于，所述固定橫桿一（9）的一端套接有水平設(shè)置的從動齒輪（14），且從動齒輪（14）與驅(qū)動齒輪（13）的圓周外壁相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，其特征在于，所述固定橫桿二（10）的頂部一端鉸接有豎直設(shè)置的液壓桿（12），且液壓桿（12）的頂部與主機(jī)箱（5）的兩側(cè)內(nèi)壁之間的底部位置轉(zhuǎn)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，其特征在于，所述檢測機(jī)箱（1）的頂部通過螺栓連接有斜向上設(shè)置的安裝機(jī)箱，且安裝機(jī)箱的頂部開設(shè)有第四孔洞，第四孔洞通過螺栓連接有斜置的顯示屏二（15）。
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