[實用新型]一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置

有效

• 申請號: 202020505906.X
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN212000749U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王忠亮
• 申請（專利權）人: 上海益信信息技術有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 上海首言專利代理事務所(普通合伙) 31360
• 代理人: 苗繪

本實用新型公開了一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，包括主機箱，所述主機箱的兩端之間開設有豎直設置的安裝凹槽，所述安裝凹槽的兩側內壁之間的頂部位置通過軸承套接有水平設置的固定橫桿一，所述安裝凹槽的兩側內壁之間的底部位置通過軸承套接有水平設置的固定橫桿二，所述固定橫桿一和固定橫桿二的頂部與底部之間均開設有水平設置的固定凹槽，所述固定橫桿一和固定橫桿二的固定凹槽的兩側內壁之間通過螺栓固定有豎直轉動的欄板。本實用新型中，夜間使用時，固定橫桿一與固定橫桿二一側的警示反光貼可以進行車輛燈光的反照，提醒駕駛人員注意，且欄板的頂部位置安裝有豎直的警示燈，可以進行自身的照明警示，提高警示的作用。

技術領域

本實用新型涉及道閘使用技術領域，尤其涉及一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

在高速的道閘使用過程中，由于高速的行駛車輛速度快，夜間的視線會減弱，夜晚的道閘使用就需要具有更加強的警示作用，但是現在的高速道閘僅僅通過反光貼，將車燈光線反光警示，不具有更醒目警示的特性。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種夜間可提醒行車的高速道閘裝置，包括主機箱，所述主機箱的兩端之間開設有豎直設置的安裝凹槽，所述安裝凹槽的兩側內壁之間的頂部位置通過軸承套接有水平設置的固定橫桿一，所述安裝凹槽的兩側內壁之間的底部位置通過軸承套接有水平設置的固定橫桿二，所述固定橫桿一和固定橫桿二的頂部與底部之間均開設有水平設置的固定凹槽，所述固定橫桿一和固定橫桿二的固定凹槽的兩側內壁之間通過螺栓固定有豎直轉動的欄板，所述欄板的頂部開設有第一孔洞，且第一孔洞的圓周內壁套接有豎直設置的警示燈，所述固定橫桿一和固定橫桿二的兩側均貼合有豎直設置的警示反光貼。

優選的，所述主機箱的一側底部通過螺栓連接有檢測機箱，且檢測機箱的一側底部開設有第二孔洞，且第二孔洞通過螺栓安裝有車牌識別器。

優選的，所述檢測機箱的一側頂部開設有第三孔洞，且第三孔洞通過螺栓連接有顯示屏一。

優選的，所述主機箱的一側頂部通過螺栓連接有水平設置的驅動電機，且驅動電機的輸出軸位于安裝凹槽的內部套接有水平設置的驅動齒輪。

優選的，所述固定橫桿一的一端套接有水平設置的從動齒輪，且從動齒輪與驅動齒輪的圓周外壁相嚙合。

優選的，所述固定橫桿二的頂部一端鉸接有豎直設置的液壓桿，且液壓桿的頂部與主機箱的兩側內壁之間的底部位置轉動連接。

優選的，所述檢測機箱的頂部通過螺栓連接有斜向上設置的安裝機箱，且安裝機箱的頂部開設有第四孔洞，第四孔洞通過螺栓連接有斜置的顯示屏二。

本實用新型的有益效果為：

1、該夜間可提醒行車的高速道閘裝置，在夜間使用的過程中，固定橫桿一與固定橫桿二一側的警示反光貼可以進行車輛燈光的反照，提醒駕駛人員注意，且欄板的頂部位置安裝有豎直的警示燈，可以進行自身的照明警示，提高警示的作用。

2、該夜間可提醒行車的高速道閘裝置，在該道閘裝置的使用過程中，當車輛進入檢測區域時，車牌識別器進行車牌的讀取，并且通過顯示屏一進行各項數據的顯示，便于駕駛人員的觀察，識別扣費后，驅動電機通過驅動齒輪驅動將固定橫桿一抬起，且底部位置的液壓桿收縮將固定橫桿二升起，通過兩種方式提升，可以減小各部件的損耗，且提高提升的效率。