[實(shí)用新型]一種鋼吊車梁加固件頂升就位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020504619.7
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN212712408U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣瓅;瞿革;蔣斌;李瑋;張晶;陳喆;李慶武
• 申請（專利權(quán)）人: 中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司
• 主分類號(hào): B66C6/00
• 分類號(hào): B66C6/00;B66C13/00
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉潔瑜

1.一種鋼吊車梁加固件頂升就位裝置，包括截面為“工”字形結(jié)構(gòu)的吊車梁(1)、置于吊車梁(1)兩側(cè)的側(cè)面加強(qiáng)件(2)、置于吊車梁(1)底部的頂升加固板(8)、千斤頂(7)以及用于支撐千斤頂(7)的支撐板(6)，其特征在于，所述側(cè)面加強(qiáng)件(2)為“匚”型結(jié)構(gòu)，對稱嵌裝在吊車梁(1)兩側(cè)的凹槽內(nèi)，側(cè)面加強(qiáng)件(2)中部斷開形成豁口(3)，豁口(3)內(nèi)適配嵌入內(nèi)塞塊(4)；所述側(cè)面加強(qiáng)件(2)底部外端向下垂直彎折形成包覆在吊車梁(1)下翼緣板端面的延伸板(5)，支撐板(6)安裝在延伸板(5)下端，吊車梁(1)兩側(cè)的支撐板(6)呈開口相對的“L”型結(jié)構(gòu)；所述千斤頂(7)安裝在兩支撐板(6)之間，其輸出端向上驅(qū)動(dòng)頂升加固板(8)上移，延伸板(5)上垂直設(shè)置有對頂升加固板(8)底面支撐的限位塊(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼吊車梁加固件頂升就位裝置，其特征在于：所述豁口(3)內(nèi)壁上下兩面為斜面結(jié)構(gòu)，內(nèi)塞塊(4)為梯臺(tái)型結(jié)構(gòu)，其較小端適配插入豁口(3)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼吊車梁加固件頂升就位裝置，其特征在于：所述支撐板(6)上端通過螺栓與延伸板(5)下端連接，兩支撐板(6)的底面橫板相互交叉并利用螺栓連接固定，形成上下貼合的支撐結(jié)構(gòu)，千斤頂(7)固定安裝在該支撐結(jié)構(gòu)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼吊車梁加固件頂升就位裝置，其特征在于：所述限位塊(10)為“T”型結(jié)構(gòu)，延伸板(5)上開設(shè)有供限位塊(10)插入槽孔(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼吊車梁加固件頂升就位裝置，其特征在于：所述槽孔(9)位置設(shè)置在頂升加固板(8)與吊車梁(1)底面貼合時(shí)正對頂升加固板(8)底部位置處。