[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車車身框架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020501987.6
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN213008371U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭睿
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖錦曄雙騰新能源科技有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B60K1/04;B60R19/02
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 于剛

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電動(dòng)汽車車身框架，包括裝置主體，裝置主體的一端焊接連接有置物板，置物板的另一端焊接連接有收納盒，收納盒的另一端滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)板，第一滑動(dòng)板的另一端焊接連接有防護(hù)板，防護(hù)板的一端的中間位置焊接連接有兩個(gè)第二伸縮桿，置物板一端的中間位置焊接連接有支撐架，支撐架的另一端安裝有彈性墊，置物板的一端且位于支撐架的兩側(cè)均焊接連接有第一伸縮桿，兩第一伸縮桿的外側(cè)均套接連接有第一回力彈簧。本實(shí)用新型通過一系列的設(shè)計(jì)使得裝置能夠有效的減小撞擊受到的傷害，從而大大的提升裝置的安全性，且使得裝置能夠更加簡單的將電瓶拆卸，從而大大的減輕操作人員的工作強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車車身框架。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟，但現(xiàn)有裝置不能夠有效的減小撞擊受到的傷害，安全性較低，且電瓶拆卸時(shí)較為繁瑣，工作強(qiáng)度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車車身框架，以解決現(xiàn)有裝置不能夠有效的減小撞擊受到的傷害，安全性較低的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車車身框架，包括裝置主體，所述裝置主體的一端焊接連接有置物板，所述置物板的另一端焊接連接有收納盒，所述收納盒的另一端滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)板，所述第一滑動(dòng)板的另一端焊接連接有防護(hù)板，所述防護(hù)板的一端的中間位置焊接連接有兩個(gè)第二伸縮桿，所述置物板一端的中間位置焊接連接有支撐架，所述支撐架的另一端安裝有彈性墊，所述置物板的一端且位于支撐架的兩側(cè)均焊接連接有第一伸縮桿，兩所述第一伸縮桿的外側(cè)均套接連接有第一回力彈簧，所述裝置主體的內(nèi)部焊接連接有兩個(gè)加固板，兩所述加固板的內(nèi)部焊接連接有一方便拆卸的電瓶底座。

優(yōu)選的，所述電瓶底座包括電瓶固定盒、滑動(dòng)槽、第二滑動(dòng)板、第二回力彈簧、第三伸縮桿、第四伸縮桿和圓形孔，所述電瓶固定盒的兩側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)槽，四所述滑動(dòng)槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)板，所述電瓶固定盒的兩側(cè)且位于滑動(dòng)槽的下端均開設(shè)有圓形孔，其中兩個(gè)所述圓形孔的內(nèi)部焊接連接有第三伸縮桿，兩所述第三伸縮桿的外側(cè)套接連接有第二回力彈簧，另兩個(gè)所述圓形孔的內(nèi)部焊接連接有第四伸縮桿。

優(yōu)選的，所述第一伸縮桿的內(nèi)徑和第二伸縮桿另一端的外徑大小相同，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿通過滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第三伸縮桿的內(nèi)徑和第四伸縮桿的外徑大小相同，所述第三伸縮桿和第四伸縮桿通過滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，兩所述第二滑動(dòng)板的下端均開設(shè)有內(nèi)螺紋孔洞，所述內(nèi)螺紋孔洞的內(nèi)部螺紋連接有緊固螺釘。

優(yōu)選的，所述支撐架的一端開設(shè)有內(nèi)螺紋貫穿孔洞，所述支撐架和彈性墊通過螺釘連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型在使用過程中防護(hù)板撞到障礙物，防護(hù)板會受到較大的力向裝置主體的一端水平滑動(dòng)，再將受到的力傳遞第二伸縮桿，在第二伸縮桿通過第一回力彈簧將受到力傳遞給第一伸縮桿的過程中，第一伸縮桿受到的力會經(jīng)過大幅度減弱，在防護(hù)板和彈性墊接觸時(shí)，彈性墊會對受到的力再次削弱，使得裝置能夠有效的減小撞擊受到的傷害，從而大大的提升裝置的安全性。

(2)本實(shí)用新型在拆卸電瓶時(shí)，將第二滑動(dòng)板下端的緊固螺釘拆除，緊固螺釘和電瓶固定盒分離后兩個(gè)第二滑動(dòng)板會受到第二回力彈簧施加的力分別向電瓶固定盒的兩端滑動(dòng)，使得裝置能夠更加簡單的將電瓶拆卸，從而大大的減輕操作人員的工作強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一端的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一端的整體結(jié)構(gòu)示意圖；