[實用新型]一種新能源汽車充電插口的卡合結構

有效

• 申請號: 202020501072.5
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212242990U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李強;于濤;白永平;劉晉麗;王丹
• 申請（專利權）人: 西安航空職業技術學院
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 曾慶喜

1.一種新能源汽車充電插口的卡合結構，包括充電接口(1)，其特征在于：所述充電接口(1)的處固定安裝有套管(2)，套管(2)的表面安裝有充電插頭槍頭(3)，充電插頭槍頭(3)一端的中部開設有連接凹槽(4)，套管(2)活動插接在連接凹槽(4)的內部，充電插頭槍頭(3)一端的邊緣處安裝有密封件(5)，套管(2)表面的一端開設有第一卡圈槽(6)，連接凹槽(4)的內部等距離開設有四個安裝槽(7)，安裝槽(7)的內部安裝有固定機構(8)，固定機構(8)的一端活動卡接在第一卡圈槽(6)的內部，充電插頭槍頭(3)的內部設有連接機構(9)，充電插頭槍頭(3)的表面安裝有把手(10)，把手(10)的內側活動安裝有控制板(11)，連接機構(9)的兩端分別與固定機構(8)和控制板(11)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電插口的卡合結構，其特征在于：所述密封件(5)包括第二卡圈槽(501)、第一彈簧(502)、連接插管(503)和橡膠圈(504)，第二卡圈槽(501)開設在充電插頭槍頭(3)一端的邊緣處，第一彈簧(502)等距離固定連接在第二卡圈槽(501)的內部，連接插管(503)活動插接在第二卡圈槽(501)的內部，且連接插管(503)的一端與第一彈簧(502)固定相連接，橡膠圈(504)固定連接在連接插管(503)的一端。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電插口的卡合結構，其特征在于：所述固定機構(8)包括卡塊(801)、第二彈簧(802)和第三彈簧(803)，卡塊(801)通過活動軸活動安裝在安裝槽(7)的內部，第二彈簧(802)固定連接在卡塊(801)一側的一端與安裝槽(7)的內壁之間，第三彈簧(803)固定連接在卡塊(801)另一側的一端與安裝槽(7)的內壁之間。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電插口的卡合結構，其特征在于：所述連接機構(9)包括四個第一連通孔(901)、第二連通孔(902)、四個第一連接繩(903)、連接塊(904)和第二連接繩(905)，四個第一連通孔(901)和第二連通孔(902)均開設在充電插頭槍頭(3)的內部，且四個第一連通孔(901)的一端均與第二連通孔(902)相連通，四個第一連通孔(901)的另一端分別與四個安裝槽(7)相連通，四個第一連接繩(903)分別安裝在四個第一連通孔(901)的內部，連接塊(904)和第二連接繩(905)均安裝在第二連通孔(902)的內部，且第二連接繩(905)的一端與連接塊(904)的一側固定相連接，四個第一連接繩(903)的一端均與連接塊(904)的另一側固定相連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電插口的卡合結構，其特征在于：所述把手(10)的內側開設有凹腔(1001)，控制板(11)的一端通過活動軸活動安裝在凹腔(1001)的一端，第二連通孔(902)的一端與凹腔(1001)相連通，第二連接繩(905)的另一端與控制板(11)的另一端固定相連接，凹腔(1001)的內部與控制板(11)的另一端之間固定連接有第四彈簧(1002)。

6.根據權利要求4所述的一種新能源汽車充電插口的卡合結構，其特征在于：四個所述第一連通孔(901)的兩端均活動安裝有滑輪，第一連通孔(901)活動卡接在滑輪的表面。