[實用新型]一種帶有支撐架的通信信號車

有效

• 申請號: 202020501052.8
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212251954U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 申俊星;胡輝;楊花雨;郭江濤
• 申請（專利權）人: 商丘職業技術學院
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/04;F16M11/38;F16M11/26
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉

1.一種帶有支撐架的通信信號車，包括移動底座（1），其特征在于：所述的移動底座（1）的頂面設置有底座移動塊（2），位于底座移動塊（2）外側的移動底座（1）頂面上設置有伸縮桿（3），伸縮桿（3）的頂面上設置有信號升降臺（4），信號升降臺（4）的底面設置有升降臺移動塊（5），底座移動塊（2）與升降臺移動塊（5）之間通過交叉升降架（6）相連接，所述的信號升降臺（4）的頂部上方設置有信號轉盤（7），信號轉盤（7）的頂面上設置有信號接收器（10），位于信號接收器（10）外側的信號轉盤（7）頂面上設置有信號桿（12），信號接收器（10）與信號桿（12）之間通過連接桿（13）電性連接，所述的移動底座（1）的外壁上設置有底座支撐架（17），底座支撐架（17）的底面上設置有防滑吸盤（21），移動底座（1）的底部設置有萬向輪（20）。

2.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的移動底座（1）采用方形的塊狀結構，底座支撐架（17）一側的移動底座（1）側壁上設置有控制器（18），底座支撐架（17）另一側的移動底座（1）側壁上設置有第一電機（14），第一電機（14）與移動底座（1）外壁上的底座支撐架（17）電性連接，所述的控制器（18）與第一電機（14）位于同側。

3.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的底座移動塊（2）鑲嵌在移動底座（1）的頂面上，底座移動塊（2）的數量為兩個，所述的伸縮桿（3）的數量為四個，四個伸縮桿（3）呈圓形分布在兩個底座移動塊（2）外側的移動底座（1）頂面上，兩個底座移動塊（2）的中心點與四個伸縮桿（3）所形成圓形的中心點相一致，所述的信號升降臺（4）采用方形的塊狀結構，升降臺移動塊（5）鑲嵌在信號升降臺（4）的底面上，升降臺移動塊（5）的數量為兩個，四個伸縮桿（3）呈圓形分布在兩個升降臺移動塊（5）外側的信號升降臺（4）的底面上，所述的底座移動塊（2）與降臺移動塊（5）的形狀大小相一致。

4.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的移動底座（1）的內部設置有第二電機（15），第二電機（15）與移動底座（1）頂面上的伸縮桿（3）與交叉升降架（6）電性連接。

5.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的信號升降臺（4）的內部設置有第三電機（16），信號升降臺（4）的頂部安裝有旋轉齒輪（8），旋轉齒輪（8）的內部套裝有旋轉桿（9），第三電機（16）與旋轉齒輪（8）電性連接，所述的旋轉桿（9）的頂面與信號轉盤（7）的底面中部相連接。

6.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的信號接收器（10）的內側設置有信號傳感器（11），信號傳感器（11）安裝在信號接收器（10）的底端內側中部。

7.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的移動底座（1）的底面上設置有萬向輪支架（19），萬向輪（20）通過萬向輪支架（19）與移動底座（1）底面相連接，萬向輪支架（19）的數量為四個，每個萬向輪支架（19）的底面中部均設置有萬向輪（20），每兩個相鄰的萬向輪支架（19）與移動底座（1）中心點之間的夾角為90度。

8.根據權利要求1所述的帶有支撐架的通信信號車，其特征在于：所述的底座支撐架（17）設置在移動底座（1）側壁的中部，底座支撐架（17）的數量為四個，每兩個相鄰的底座支撐架（17）與移動底座（1）中心點之間的夾角為90度。