[實用新型]一種帶有支撐架的通信信號車

有效

• 申請號: 202020501052.8
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212251954U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 申俊星;胡輝;楊花雨;郭江濤
• 申請（專利權）人: 商丘職業技術學院
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/04;F16M11/38;F16M11/26
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉

實用新型涉及電子通信領域，具體涉及一種帶有支撐架的通信信號車，包括移動底座，所述的移動底座的頂面設置有底座移動塊，位于底座移動塊外側的移動底座頂面上設置有伸縮桿，伸縮桿的頂面上設置有信號升降臺，信號升降臺的底面設置有升降臺移動塊，底座移動塊與升降臺移動塊之間通過交叉升降架相連接，所述的信號升降臺的頂部上方設置有信號轉盤，信號轉盤的頂面上設置有信號接收器，位于信號接收器外側的信號轉盤頂面上設置有信號桿，信號接收器與信號桿之間通過連接桿電性連接，所述的移動底座的外壁上設置有底座支撐架，底座支撐架的底面上設置有防滑吸盤，移動底座的底部設置有萬向輪。

技術領域

本實用新型涉及電子通信領域，具體涉及一種帶有支撐架的通信信號車。

背景技術

現代意義的應急通信，一般指在出現自然的或人為的突發性緊急情況時，同時包括重要節假日、重要會議等通信需求驟增時，綜合利用各種通信資源，保障救援、緊急救助和必要通信所需的通信手段和方法，是一種具有暫時性的，為應對自然或人為緊急情況而提供的特殊通信機制。

但是，現有的通信信號車在使用時存在一定的缺陷，這些缺陷集中體現在：首先，現有的通信信號車的移動底座只有萬向輪，沒有支撐裝置，這樣會給工作人員帶來不安全的因素；其次，現有的通信信號車應急通信車結構復雜，是工作人員操作起來繁瑣，浪費時間，降低了工作的效率；再次，現有的通信信號車造價高昂，成本較高，不利于廣泛的使用。

因此，生產一種結構簡單，便于控制，操作簡單，結構完全，成本更低的的帶有支撐架的通信信號車，具有廣泛的市場需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，便于控制，操作簡單，結構完全，成本更低的的帶有支撐架的通信信號車，用于克服現有技術中的不足。

本實用新型采用的技術方案為：一種帶有支撐架的通信信號車，包括移動底座，所述的移動底座的頂面設置有底座移動塊，位于底座移動塊外側的移動底座頂面上設置有伸縮桿，伸縮桿的頂面上設置有信號升降臺，信號升降臺的底面設置有升降臺移動塊，底座移動塊與升降臺移動塊之間通過交叉升降架相連接，所述的信號升降臺的頂部上方設置有信號轉盤，信號轉盤的頂面上設置有信號接收器，位于信號接收器外側的信號轉盤頂面上設置有信號桿，信號接收器與信號桿之間通過連接桿電性連接，所述的移動底座的外壁上設置有底座支撐架，底座支撐架的底面上設置有防滑吸盤，移動底座的底部設置有萬向輪。

所述的移動底座采用方形的塊狀結構，底座支撐架一側的移動底座側壁上設置有控制器，底座支撐架另一側的移動底座側壁上設置有第一電機，第一電機與與移動底座外壁上的底座支撐架電性連接，所述的控制器與第一電機位于同側。

所述的底座移動塊鑲嵌在移動底座的頂面上，底座移動塊的數量為兩個，所述的伸縮桿的數量為四個，四個伸縮桿呈圓形分布在兩個底座移動塊外側的移動底座頂面上，兩個底座移動塊的中心點與四個伸縮桿所形成圓形的中心點相一致，所述的信號升降臺采用方形的塊狀結構，升降臺移動塊鑲嵌在信號升降臺的底面上，升降臺移動塊的數量為兩個，四個伸縮桿呈圓形分布在兩個升降臺移動塊外側的信號升降臺的底面上，所述的底座移動塊與降臺移動塊的形狀大小相一致。

所述的移動底座的內部設置有第二電機，第二電機與與移動底座頂面上的伸縮桿與交叉升降架電性連接。

所述的信號升降臺的內部設置有第三電機，信號升降臺的頂部安裝有旋轉齒輪，旋轉齒輪的內部套裝有旋轉桿，第三電機與旋轉齒輪電性連接，所述的旋轉桿的頂面與信號轉盤的底面中部相連接。

所述的信號接收器的內側設置有信號傳感器，信號傳感器安裝在信號接收器的底端內側中部。

所述的移動底座的底面上設置有萬向輪支架，萬向輪通過萬向輪支架與移動底座底面相連接，萬向輪支架的數量為四個，每個萬向輪支架的底面中部均設置有萬向輪，每兩個相鄰的萬向輪支架與移動底座中心點之間的夾角為90度。