[實(shí)用新型]汽車減震器活塞桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020499748.1
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212407418U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王孟海
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波藍(lán)卡海工貿(mào)有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了汽車減震器活塞桿，包括桿體、第一光桿、第二光桿、第一螺紋桿和第二螺紋桿，該汽車減震器活塞桿，使用時(shí)，首先加工出桿體，然后在桿體上切削出圓弧槽，此時(shí)切削出第一光桿，同時(shí)切削出第一螺紋桿的外徑，然后切削出第一避讓槽，然后切削出第一螺紋桿的外螺紋，此時(shí)切削出第二光桿，同時(shí)切削出第二螺紋桿的外徑，同時(shí)切削出退刀槽，然后切削出第二避讓槽，然后切削出第二螺紋桿的外螺紋，然后在第一光桿和第一螺紋桿的相同側(cè)切削出平鍵槽，此時(shí)在第二光桿的外壁上,鉆出圓槽，然后在圓槽內(nèi)安裝上彈簧，然后在彈簧上安裝上圓球，然后在第二螺紋桿上鉆出穿孔，完成汽車減震器活塞桿的加工工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件領(lǐng)域，具體是汽車減震器活塞桿。

背景技術(shù)

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。

活塞桿的底端一般都設(shè)有活塞，但是活塞一般直接他套設(shè)在活塞桿的底端的光桿上，活塞和活塞桿之間存在間隙，當(dāng)使用時(shí)容易發(fā)生晃動(dòng)，晃動(dòng)嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致活塞桿變形，影響活塞桿的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供汽車減震器活塞桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

汽車減震器活塞桿，包括桿體，所述桿體一端固定連接有第一光桿，第一光桿的一端固定連接有第一螺紋桿，桿體的另一端固定連接有第二光桿，第二光桿的一端固定連接有第二螺紋桿，第二光桿的外壁上等距圓周開設(shè)有圓槽，圓槽的槽底固定連接有彈簧，彈簧的一端固定連接有圓球，圓球滑動(dòng)連接在圓槽的內(nèi)壁上，第二螺紋桿上開設(shè)有穿孔，桿體的外壁身上設(shè)有圓弧槽。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述桿體的外徑為22mm，長度為309.5mm且其長度加工誤差小于正負(fù)0.5mm，桿體的兩端分別設(shè)有1mm×30°和1.25mm×45°的倒角。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一光桿的外徑為14mm，長度為15.5mm且其長度加工誤差小于負(fù)0.2mm，第一光桿與桿體的連接處設(shè)有R角，R的大小為0.4mm且其加工誤差為正0.4mm。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一光桿與第一螺紋桿的連接處設(shè)有第一避讓槽，第一避讓槽為梯形，其長邊長度為2mm高為0.525mm斜邊和長邊成30°角，第一螺紋桿的外徑與第一光桿的外徑相同，第一螺紋桿的長度為20.5mm，第一螺紋桿3的一端設(shè)有1mm×30°倒角，第一光桿和第一螺紋桿的相同側(cè)設(shè)有平鍵槽，平鍵槽的厚度為12.3mm。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二光桿的外徑為10mm長度為12.5mm長度加工誤差小于正負(fù)0.1mm，第二光桿與桿體的連接處設(shè)有退刀槽，退刀槽的寬度為1.2mm深度為0.4mm且槽底為圓弧狀。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二光桿與第二螺紋桿的連接處設(shè)有第二避讓槽，第二避讓槽為等邊三角形，等邊三角形的長邊為2.5mm其短邊與長邊成30°角，第二螺紋桿的外徑與第二光桿的外徑相同，長度為10.5mm，第二螺紋桿的一端設(shè)有1.5mm×30°的倒角，且倒角的加工誤差為正0.3mm。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述圓弧槽設(shè)在桿體1上的236.7mm處，且其位置誤差小于正負(fù)0.2mm，圓弧槽的大小為0.6mm，加工誤差小于正負(fù)0.1mm，圓弧槽槽深0.5mm，加工誤差小于負(fù)0.1mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：