[實用新型]一種便于組裝安裝的公交車站臺結構

有效

• 申請號: 202020496628.6
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN212224758U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 周征坤
• 申請（專利權）人: 南昌振華鋼結構工程有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B7/16;A47C1/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 李龍

1.一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，包括升降支撐組件(1)、坐凳組件(2)和遮擋組件(3)；升降支撐組件(1)設置兩組；坐凳組件(2)設置在兩組升降支撐組件(1)之間；遮擋組件(3)設置在坐凳組件(2)的上方，且與兩側的升降支撐組件(1)連接；

升降支撐組件(1)包括固定支撐柱(4)、升降支撐柱(5)和轉動軸(6)；固定支撐柱(4)上設置有開口朝上的安裝槽；轉動軸(6)設置在安裝槽內，且與其轉動連接，轉動軸(6)上設置有外螺紋；沿豎直方向移動的升降支撐柱(5)下端伸入安裝槽，且與轉動軸(6)螺紋連接；

坐凳組件(2)包括坐凳板(13)、安裝件(14)和加強支撐件(16)；坐凳板(13)水平設置；安裝件(14)設置在坐凳板(13)的兩端；固定支撐柱(4)上設置有安裝孔(15)；坐凳板(13)通過安裝件(14)、安裝孔(15)的配合安裝在兩組固定支撐柱(4)之間；加強支撐件(16)包括螺紋支撐桿(17)和支撐座(18)；螺紋支撐桿(17)的上端連接坐凳板(13)，下端伸入支撐座(18)，且與其螺紋連接；

遮擋組件(3)包括安裝殼(21)、轉動桿(22)、扭簧(23)和遮擋布(24)；安裝殼(21)安裝在升降支撐柱(5)的頂端，共兩組，兩組安裝殼(21)的相對端上設置有開槽；與開槽平行的轉動桿(22)轉動設置在安裝殼(21)內部；遮擋布(24)設置在坐凳板(13)的上方，且兩端分別通過對應側的開槽，伸入安裝殼(21)內部，遮擋布(24)的兩端均通過扭簧(23)繞接在轉動桿(22)上。

2.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，升降支撐組件(1)還包括第一齒輪(7)、第二齒輪(8)和把手(9)；第二齒輪(8)鍵和連接在轉動軸(6)的外部；第一齒輪(7)嚙合連接第二齒輪(8)；把手(9)伸入安裝槽，且與第一齒輪(7)的齒芯連接。

3.根據權利要求2所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，把手(9)的外部設置有安裝罩(10)。

4.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，安裝槽的槽壁上設置有滑軌(12)。

5.根據權利要求4所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，升降支撐柱(5)上設置有滑塊(11)；滑塊(11)滑動連接滑軌(12)。

6.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，固定支撐柱(4)的底部設置有第一固定座(25)；第一固定座(25)上設置有第一固定孔。

7.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，支撐座(18)內部設置有彈性件(20)；彈性件(20)位于螺紋支撐桿(17)的底端。

8.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，支撐座(18)的下端設置有第二固定座(19)；第二固定座(19)上設置有第二固定孔。

9.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，遮擋布(24)為防雨防曬材料制成。

10.根據權利要求1所述的一種便于組裝安裝的公交車站臺結構，其特征在于，安裝件(14)卡合連接固定支撐柱(4)。