[實用新型]一種可調節手握方式的自行車車把

有效

• 申請號: 202020494554.2
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212667589U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 朱紅良
• 申請（專利權）人: 昆山伯瑞達交通器材有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調節手握方式的自行車車把，包括支撐桿(1)，其特征在于：所述支撐桿(1)的頂部固定安裝有橫向桿(2)，所述橫向桿(2)的左右兩側均固定安裝有調節管(3)，兩個所述調節管(3)的內部均螺紋連接有固定桿(4)，兩個所述固定桿(4)向背的一端分別延伸至兩個調節管(3)向背的一端，兩個所述固定桿(4)向背的一端鉸接有限位塊(5)，兩個所述限位塊(5)向背的一側固定安裝有定位桿(6)，兩個所述定位桿(6)向背的一側鉸接有螺紋桿(7)，兩個所述螺紋桿(7)向背的一端固定安裝有握持管(8)，兩個所述握持管(8)的表面均固定安裝有握持把手(9)，兩個所述定位桿(6)的表面均螺紋連接有螺紋管(10)，兩個所述螺紋管(10)向背的一側分別延伸并螺紋連接至兩個螺紋桿(7)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種可調節手握方式的自行車車把，其特征在于：所述握持把手(9)的表面套設有防滑海綿(11)，所述防滑海綿(11)的表面固定安裝有均勻分布的防滑顆粒。

3.根據權利要求1所述的一種可調節手握方式的自行車車把，其特征在于：所述固定桿(4)包括螺紋塊(401)，所述螺紋塊(401)螺紋連接于調節管(3)的內部，所述螺紋塊(401)遠離橫向桿(2)的一側固定安裝有滑動桿(402)，所述滑動桿(402)的另一端貫穿并滑動連接至調節管(3)遠離橫向桿(2)的一側。

4.根據權利要求3所述的一種可調節手握方式的自行車車把，其特征在于：兩個所述調節管(3)向背的一側固定安裝有防磨圈(12)，兩個所述滑動桿(402)分別滑動連接于防磨圈(12)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種可調節手握方式的自行車車把，其特征在于：所述定位桿(6)包括螺紋柱(601)，所述螺紋柱(601)靠近橫向桿(2)的一側與限位塊(5)固定連接，所述螺紋柱(601)遠離橫向桿(2)的一側固定安裝有鉸接塊(602)，所述鉸接塊(602)遠離螺紋柱(601)的一側與螺紋桿(7)鉸接。

6.根據權利要求5所述的一種可調節手握方式的自行車車把，其特征在于：所述螺紋桿(7)與螺紋柱(601)的直徑相等，所述鉸接塊(602)的直徑小于螺紋管(10)。