[實用新型]一種可分解車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020493681.0 | 申請日： | 2020-04-07 |
| 公開（公告）號： | CN211943506U | 公開（公告）日： | 2020-11-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王澤康;王澄麗;張曉斌;馬聰聰;孫虎;胡夢遙;曾燕 | 申請（專利權）人： | 航天重型工程裝備有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/12 | 分類號： | B62D21/12;B62D21/18 |
| 代理公司： | 北京眾達德權知識產(chǎn)權代理有限公司 11570 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 432000 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 可分解 車架 | ||
1.一種可分解車架，其特征在于，所述車架包括：
前梁，所述前梁包括：
第一連接板，所述第一連接板固定在所述前梁后端的一側；
第二連接板，所述第二連接板固定在所述前梁后端的另一側；
左縱梁，所述左縱梁包括第三連接板，所述第三連接板固定在所述左縱梁的前端，第一固定裝置可拆卸地將所述第三連接板、所述第一連接板固定在一起；
右縱梁，所述左縱梁包括第四連接板，所述第四連接板固定在所述右縱梁的前端，第二固定裝置可拆卸地將所述第四連接板、所述第二連接板固定在一起。
2.如權利要求1所述的可分解車架，其特征在于，所述可分解車架還包括：
M個第一安裝孔，M個所述第一安裝孔均勻設置在所述第一連接板的四周；
M個第二安裝孔，M個所述第二安裝孔均勻設置在所述第三連接板的四周，且所述第一安裝孔的內(nèi)徑與所述第二安裝孔的內(nèi)徑相等，M個所述第一安裝孔的位置與M個所述第二安裝孔的位置相匹配，M為正整數(shù)。
3.如權利要求1所述的可分解車架，其特征在于，所述可分解車架還包括：
導向孔，所述導向孔設置在所述第一連接板上；
導向柱，所述導向柱固定設置在所述第三連接板上，且所述導向柱與所述導向孔相匹配。
4.如權利要求1所述的可分解車架，其特征在于，所述第一連接板與所述第二連接板結構相同，所述第三連接板與所述第四連接板結構相同。
5.如權利要求1所述的可分解車架，其特征在于，所述第一固定裝置、第二固定裝置相同，均為螺栓和螺母。
6.如權利要求5所述的可分解車架，其特征在于，所述螺栓、所述螺母的強度大于等于10.9級。
7.如權利要求5所述的可分解車架，其特征在于，所述螺栓的直徑大于等于24mm。
8.如權利要求1所述的可分解車架，其特征在于，所述第一連接板、所述第二連接板、所述第三連接板、所述第四連接板的厚度相同，均大于等于20mm。
9.如權利要求1所述的可分解車架，其特征在于，
所述第一連接板、所述第二連接板通過焊接方式，以第一焊接強度固定到所述前梁上；
所述第三連接板通過焊接方式，以第二焊接強度固定到所述左縱梁上；
所述第四連接板通過焊接方式，以第三焊接強度固定到所述右縱梁上。
10.如權利要求9所述的可分解車架，其特征在于，所述第一焊接強度、所述第二焊接強度、所述第三焊接強度相等，均為Ⅰ級。
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