[實用新型]一種ECU信號轉接裝置

有效

• 申請號: 202020489411.2
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN212085273U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 陳慧;翁倩文;萬蘇婷;魏解元;朱瑞杰;姚玉啟;沈志偉
• 申請（專利權）人: 蘇州華業檢測技術服務有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/502;H01R13/66;H01R13/70;H01R13/717;H01R29/00;H01R31/06;H01R43/00
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陳君名

1.一種ECU信號轉接裝置，其特征在于：包括盒體，所述盒體上設置有第一插口組、第二插口組和至少一個撥動式接線組件，所述第一插口組包括至少一個接入插口，所述第二插口組包括至少一個接出插口，所述撥動式接線組件包括撥動塊和撥動槽，所述撥動塊可活動地卡接于所述撥動槽內，所述撥動塊上設置有第一接口和第二接口，所述第一接口和所述接入插口連接，所述第二接口和所述接出插口連接，所述撥動槽上設置有第一接觸片，所述撥動塊上設置有第二接觸片，所述第一接觸片和第二接觸片位置對應，所述第一接觸片與所述接入插口連接，所述第二接觸片與所述接出插口連接，當所述撥動塊移動到第一位置時，所述第一接觸片與所述第二接觸片接觸形成電連接，當所述撥動塊離開所述第一位置時，所述第一接觸片與所述第二接觸片分離。

2.根據權利要求1所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：所述接入插口與接入總線連接，所述第一接觸片和所述第一接口均與所述接入總線連接；所述接出插口與接出總線連接，所述第二接觸片和所述第二接口均與所述接出總線連接；所述第一接觸片和第二接觸片形成信號轉接支路，所述第一接口和第二接口形成故障模擬支路。

3.根據權利要求2所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：還包括指引組件，所述指引組件包括第一指示燈和第二指示燈，所述第一指示燈設置于所述接入插口周圍，所述第一指示燈并聯在所述接入總線上，所述第二指示燈設置于所述接出插口周圍，所述第二指示燈并聯于所述接出總線上。

4.根據權利要求3所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：所述指引組件還包括故障模擬指示燈和信號轉接指示燈，所述故障模擬指示燈并聯于所述故障模擬支路上，所述信號轉接指示燈并聯于所述信號轉接支路上。

5.根據權利要求4所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：所述第二接觸片設置于所述撥動塊在所述撥動槽內沿活動方向的任意一端端面上，所述第一接觸片設置于所述撥動槽靠近所述第一接觸片的內側壁上。

6.根據權利要求5所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：所述信號轉接指示燈設置于所述盒體上靠近所述第一位置的一側，所述故障模擬指示燈設置于所述盒體上遠離所述第一位置的一側。

7.根據權利要求2所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：還包括負載電路，所述負載電路串聯于所述接入總線或接出總線上，所述負載電路包括無負載支路和有負載支路，所述無負載支路和有負載支路借助選擇開關與所述接入總線或接出總線連接。

8.根據權利要求7所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：所述負載電路包括粗調電路和細調電路，所述粗調電路和細調電路串聯于所述接入總線或接出總線上。

9.根據權利要求8所述的ECU信號轉接裝置，其特征在于：所述粗調電路包括第一無負載支路和第一負載支路，所述第一無負載支路和第一負載支路借助第一選擇開關并聯，所述細調電路包括第二無負載支路和第二負載支路，所述第二無負載支路和第二負載支路借助第二選擇開關并聯，所述第一負載支路上設置有粗調滑動變阻器，所述第二負載支路上設置有細調滑動變阻器。