[實用新型]控制多部乘客輸送機的啟動和停止的控制系統

有效

• 申請號: 202020487675.4
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212425087U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 范進泉;陳忠
• 申請（專利權）人: 通力電梯有限公司;通力股份公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00;B66B27/00;B66B29/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛飛

1.一種控制多部乘客輸送機的啟動和停止的控制系統，其特征在于，

所述控制系統包括對應于所述多部乘客輸送機中的每一部乘客輸送機分別設置的遠程攝像機和遠程控制器；

所述控制系統還包括監控服務器；

由所述監控服務器在預定時間自動發出啟動指令和停止指令；

所述遠程攝像機用于實時捕獲相應的所述乘客輸送機的外部狀態的圖像；

所述遠程控制器設置成控制并且采集相應的所述乘客輸送機的運行狀態；

所述監控服務器通過數據網絡與各個所述遠程攝像機和所述遠程控制器連接；

所述監控服務器利用人工智能算法分析由所述遠程攝像機所捕獲的圖像來判斷所述乘客輸送機上是否存在乘客；

當所述監控服務器判斷出相應的所述乘客輸送機上存在乘客時，該乘客輸送機被分組到非自動啟動和停止組；

當所述監控服務器判斷出相應的所述乘客輸送機上不存在乘客時，該乘客輸送機被分組到可自動啟動和停止組。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，

所述控制系統包括對應于所述多部乘客輸送機中的每一部乘客輸送機分別設置的數據傳輸單元；

所述監控服務器通過所述數據網絡與各個所述數據傳輸單元連接；

所述數據傳輸單元設置成接收由所述遠程控制器所采集的關于相應的所述乘客輸送機的運行狀態的狀態數據。

3.根據權利要求2所述的控制系統，其特征在于，

所述控制系統還包括對應于所述多部乘客輸送機中的每一部乘客輸送機分別設置的警報裝置；

所述監控服務器通過所述數據網絡與各個所述警報裝置連接。

4.根據權利要求3所述的控制系統，其特征在于，

所述監控服務器不會向與被分組到所述非自動啟動和停止組的乘客輸送機相對應的所述遠程控制器發出啟動和停止指令。

5.根據權利要求4所述的控制系統，其特征在于，

所述遠程攝像機繼續實時捕獲被分組到所述非自動啟動和停止組的乘客輸送機的外部狀態的圖像；

當所述監控服務器基于該圖像判斷出相應的被分組到所述非自動啟動和停止組的乘客輸送機上不存在乘客時，所述監控服務器發出啟動和停止指令，所述遠程控制器接收該啟動和停止指令并且控制該乘客輸送機啟動和停止。

6.根據權利要求3所述的控制系統，其特征在于，

所述監控服務器向與被分組到所述自動啟動和停止組的乘客輸送機相對應的所述遠程控制器發出啟動和停止指令，所述遠程控制器接收該啟動和停止指令并且控制該乘客輸送機的啟動和停止。

7.根據權利要求3所述的控制系統，其特征在于，

所述警報裝置設置成向乘客發出警報，從而提示乘客在一定時間范圍內離開乘客輸送機或不要進入乘客輸送機。

8.根據權利要求7所述的控制系統，其特征在于，

在所述警報裝置發出警報的所述一定時間后，所述遠程攝像機繼續實時捕獲被分組到所述自動啟動和停止組的乘客輸送機的外部狀態的圖像；

當所述監控服務器基于該圖像判斷出相應的被分組到所述自動啟動和停止組的乘客輸送機上不存在乘客時，所述監控服務器發出啟動和停止指令，所述遠程控制器接收該啟動和停止指令并且控制該乘客輸送機啟動和停止；

當所述監控服務器基于該圖像判斷出相應的被分組到所述自動啟動和停止組的乘客輸送機上存在乘客時，所述監控服務器不會發出啟動和停止指令。