[實(shí)用新型]一種車門擠壓力測(cè)量系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020486113.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211720746U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王思民;趙媛媛;高利華;汪文健;劉峰;涂曉立;曹盟;王愛(ài)青;楚斌;許志興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京康尼機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/38
• 分類號(hào): H04W4/38;G08C17/02;H04M1/725;H04W4/80;H04W76/14;H04L29/08;G01L5/00;G01M17/007
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車門擠壓力測(cè)量系統(tǒng)，包括手持設(shè)備，所述的手持設(shè)備通過(guò)智能手機(jī)與后臺(tái)服務(wù)器連接，手持設(shè)備包括殼體，殼體底部連接有手柄，殼體的一端為固定端，另一端為移動(dòng)端，固定端和移動(dòng)端分別與列車的車門接觸，將測(cè)得的車門壓力值顯示在手持設(shè)備上，同時(shí)將數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙傳輸發(fā)送到智能手機(jī)上，可在智能手機(jī)的界面上輸入相應(yīng)的地區(qū)、地鐵線路、列車號(hào)、門號(hào)將其與測(cè)得的壓力值關(guān)聯(lián)起來(lái)，最終智能手機(jī)將手持設(shè)備的信息、測(cè)量時(shí)間信息以及所測(cè)車門關(guān)聯(lián)的壓力值信息通過(guò)自身無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺(tái)服務(wù)器上。本實(shí)用新型將測(cè)量的車門擠壓力值及測(cè)量數(shù)據(jù)打包發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器端，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性，可追溯數(shù)據(jù)測(cè)量的源頭，防止弄虛作假。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種擠壓力測(cè)量裝置，尤其涉及一種車門擠壓力測(cè)量系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車門擠壓力測(cè)量裝置基本都是獨(dú)立的設(shè)備，無(wú)法實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)、后臺(tái)服務(wù)器的互聯(lián)互通，無(wú)法確保記錄數(shù)據(jù)的真實(shí)性，無(wú)法追溯到數(shù)據(jù)測(cè)量的源頭，且測(cè)量模式單一，不能同時(shí)記錄一扇門的各個(gè)位置的壓力值，且無(wú)法將測(cè)得的壓力值與相應(yīng)的列車號(hào)、門號(hào)關(guān)聯(lián)起來(lái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和歷史查詢。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型目的是提供一種車門擠壓力測(cè)量系統(tǒng)，可將測(cè)量的車門擠壓力值及測(cè)量數(shù)據(jù)打包發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器端。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型包括用于測(cè)量列車車門擠壓力的手持設(shè)備，所述的手持設(shè)備通過(guò)智能手機(jī)與后臺(tái)服務(wù)器連接，所述的手持設(shè)備包括殼體，殼體底部連接有手柄，殼體的一端為固定端，另一端為移動(dòng)端，固定端和移動(dòng)端分別與列車車門的門扇接觸，將測(cè)得的車門壓力值顯示在殼體上，同時(shí)將數(shù)據(jù)通過(guò)智能手機(jī)發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器上。

所述手持設(shè)備的硬件包括數(shù)據(jù)采集電路、數(shù)據(jù)處理電路、按鍵切換電路、藍(lán)牙傳輸電路、液晶屏顯示電路以及供電電路，通過(guò)供電電路為所有電路供電，所述數(shù)據(jù)處理電路的輸入端與數(shù)據(jù)采集電路連接，輸出端與按鍵切換電路、藍(lán)牙傳輸電路及液晶屏顯示電路連接。

所述的數(shù)據(jù)采集電路采用壓力傳感器電路，壓力傳感器電路將接收到的車門擠壓力值轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。

所述的按鍵切換電路能夠?qū)σ壕溜@示電路進(jìn)行單次測(cè)量和多次連續(xù)測(cè)量的界面切換。

所述的液晶屏顯示電路和智能手機(jī)的APP界面保持同步切換。

所述的手持設(shè)備與智能手機(jī)之間通過(guò)藍(lán)牙傳輸電路連接。

所述的智能手機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器。

所述的后臺(tái)服務(wù)器上設(shè)有查詢界面和數(shù)據(jù)展示界面。

所述的殼體上設(shè)有液晶屏，在液晶屏上實(shí)時(shí)顯示測(cè)得的壓力值。

有益效果：本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)可將測(cè)量的車門擠壓力值及測(cè)量數(shù)據(jù)打包發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器端，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性，可追溯數(shù)據(jù)測(cè)量的源頭，防止弄虛作假；

(2)將數(shù)據(jù)采集電路、數(shù)據(jù)處理電路、按鍵切換電路、液晶屏顯示電路、藍(lán)牙傳輸電路以及供電電路都集成到手持設(shè)備內(nèi)部，在不影響正常測(cè)量的前提下可大大縮小測(cè)量裝置的體積，并提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男剩?/p>

(3)本實(shí)用新型的智能手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙傳輸技術(shù)與手持設(shè)備建立連接，在手機(jī)APP端輸入相應(yīng)的地區(qū)、地鐵線路、列車號(hào)、門號(hào)，可將其與測(cè)得的壓力值關(guān)聯(lián)起來(lái)，并可在智能手機(jī)端實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和查詢的功能，手持設(shè)備上的按鍵可同時(shí)切換手持設(shè)備上的液晶屏顯示界面和智能手機(jī)APP的界面，實(shí)現(xiàn)單次測(cè)量和三次連續(xù)測(cè)量模式的切換，滿足客戶的多種使用要求；