[實用新型]一種車門擠壓力測量系統

有效

• 申請號: 202020486113.8
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN211720746U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 王思民;趙媛媛;高利華;汪文健;劉峰;涂曉立;曹盟;王愛青;楚斌;許志興
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: H04W4/38
• 分類號: H04W4/38;G08C17/02;H04M1/725;H04W4/80;H04W76/14;H04L29/08;G01L5/00;G01M17/007
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，包括用于測量列車車門擠壓力的手持設備(301)，所述的手持設備(301)通過智能手機與后臺服務器(102)連接，所述的手持設備(301)包括殼體(303)，殼體(303)底部連接有手柄(305)，殼體(303)的一端為固定端(304)，另一端為移動端(302)，固定端(304)和移動端(302)分別與列車車門的門扇接觸，將測得的車門壓力值顯示在殼體(303)上，同時將數據通過智能手機發送到后臺服務器(102)上。

2.根據權利要求1所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述手持設備(301)的硬件包括數據采集電路(202)、數據處理電路(208)、按鍵切換電路(212)、藍牙傳輸電路(213)、液晶屏顯示電路(214)以及供電電路(204)，通過供電電路(204)為所有電路供電，所述數據處理電路(208)的輸入端與數據采集電路(202)連接，輸出端與按鍵切換電路(212)、藍牙傳輸電路(213)、液晶屏顯示電路(214)連接。

3.根據權利要求2所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的數據采集電路(202)采用壓力傳感器電路(203)。

4.根據權利要求2所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的按鍵切換電路(212)能夠對液晶屏顯示電路(214)進行單次測量和多次連續測量的界面切換。

5.根據權利要求2所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的液晶屏顯示電路(214)和智能手機的APP界面保持同步切換。

6.根據權利要求1所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的手持設備(301)與智能手機之間通過藍牙傳輸電路(213)連接。

7.根據權利要求1所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的智能手機通過無線網絡將數據發送到后臺服務器(102)。

8.根據權利要求1所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的后臺服務器(102)上設有查詢界面(502)和數據展示界面(503)。

9.根據權利要求1所述的一種車門擠壓力測量系統，其特征在于，所述的殼體(303)上設有液晶屏。