[實用新型]一種自卸車啟動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020483301.5
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212155025U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮志;李憲民;劉秋軍;袁偉;張旭宇;齊連軍;陳海林;梁志恒;林志偉;于海洋;張陽
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古霍林河露天煤業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02N11/00;F01M1/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 駱英靜

1.一種自卸車啟動系統(tǒng)，其特征在于，包括：

預(yù)供油泵，所述預(yù)供油泵向預(yù)潤滑系統(tǒng)供油；

電馬達(dá)，所述電馬達(dá)驅(qū)動發(fā)動機(jī)啟動；

啟動部件，所述啟動部件用于控制電馬達(dá)的通電狀態(tài)；

電源，所述電源與所述預(yù)供油泵和電馬達(dá)的電連接；和

控制器，所述控制器接收所述啟動部件的啟動信號后，控制所述電源與所述預(yù)供油泵通電，延遲預(yù)設(shè)時間后控制所述電源與所述電馬達(dá)通電。

2.如權(quán)利要求1所述的自卸車啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器包括延時開關(guān)、第一繼電器和第二繼電器，其中，所述延時開關(guān)的第一端于所述電源的正極電連接，所述延時開關(guān)的第二端與所述第一繼電器的第一端和所述第二繼電器的第一端電連接，所述第一繼電器的第二端與所述電源的負(fù)極電連接，所述第一繼電器的第三端與所述電源的正極電連接，所述第一繼電器的第四端與所述預(yù)供油泵電連接；所述第二繼電器的第二端與所述電源的負(fù)極電連接，所述第二繼電器的第三端與所述電源的正極電連接，所述第二繼電器的第四端與所述電馬達(dá)電連接。

3.如權(quán)利要求2所述的自卸車啟動系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置所述預(yù)潤滑系統(tǒng)的供油管路上的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述延時開關(guān)電連接。

4.如權(quán)利要求2所述的自卸車啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述電源為所述自卸車的電瓶組件。

5.如權(quán)利要求2所述的自卸車啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動部件為鑰匙開關(guān)。

6.如權(quán)利要求2所述的自卸車啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述電馬達(dá)的功率為900HP。