[實用新型]一種廢舊輪胎處理的分解裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020479994.0
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212246849U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 容承德
• 申請（專利權）人: 豪毅（淮安盱眙）新材料科技有限公司
• 主分類號: C08J11/10
• 分類號: C08J11/10;B29B17/04;C08L19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種廢舊輪胎處理的分解裝置，包括套筒(1)和套桿(4)，其特征在于，所述套桿(4)位于套筒(1)頂部，且套桿(4)底部位于套筒(1)內部，所述套筒(1)和套桿(4)均有兩個，且兩個套筒(1)內部均設有活動板(3)、絲桿(2)、第二齒輪(13)和正反電機(14)，每個所述套筒(1)內均有兩個第二齒輪(13)，且絲桿(2)穿過其中一個第二齒輪(13)和活動板(3)，四個所述第二齒輪(13)兩兩嚙合，且套桿(4)底部和活動板(3)頂部固定連接，一個所述套桿(4)內部設有第一齒輪(6)，且第一齒輪(6)有兩個，另一個所述套桿(4)內部設有轉盤，且兩個套桿(4)之間設有工作臺(11)，所述工作臺(11)底部設有進風口，且工作臺(11)內部設有連通管(15)，所述工作臺(11)頂部設有活性炭盒(8)和抽風機(7)，兩個所述套桿(4)頂部設有頂板，且頂板頂部設有液壓伸縮桿(9)，所述工作臺(11)上方設有分解刀(10)，且兩個套筒(1)之間設有溶解桶(12)。

2.根據權利要求1所述的一種廢舊輪胎處理的分解裝置，其特征在于，所述絲桿(2)和活動板(3)之間通過螺紋連接，且絲桿(2)和第二齒輪(13)內表面固定連接，所述活動板(3)和套筒(1)內部滑動連接，且絲桿(2)和套筒(1)內部轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種廢舊輪胎處理的分解裝置，其特征在于，所述正反電機(14)位于套筒(1)內的其中一個第二齒輪(13)底部，且正反電機(14)的輸出軸和其中一個第二齒輪(13)底部中心處固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種廢舊輪胎處理的分解裝置，其特征在于，兩個所述第一齒輪(6)之間嚙合，且兩個第一齒輪(6)均與其中一個套桿(4)內部轉動連接，其中一個所述套桿(4)一側面設有旋轉電機(5)，且旋轉電機(5)的輸出軸穿過套桿(4)側面與其中一個第一齒輪(6)側面中心處固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種廢舊輪胎處理的分解裝置，其特征在于，所述工作臺(11)一端穿過一個套桿(4)側面并與其中一個第一齒輪(6)側面中心處固定連接，且工作臺(11)另一端穿過另一個套桿(4)側面并與轉盤側面中心處固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種廢舊輪胎處理的分解裝置，其特征在于，所述連通管(15)一端穿過工作臺(11)底部和進風口連通，且連通管(15)另一端穿過工作臺(11)頂部和活性炭盒(8)連通，所述抽風機(7)和活性炭盒(8)之間設有風管，且抽風機(7)和活性炭盒(8)之間通過風管連通。

7.根據權利要求6所述的一種廢舊輪胎處理的分解裝置，其特征在于，所述液壓伸縮桿(9)的輸出軸底部穿過頂板，且液壓伸縮桿(9)的輸出軸底部和分解刀(10)頂部中心處固定連接。