[實用新型]一種潤滑系統故障情況下的軸承保護結構

有效

• 申請號: 202020478827.4
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212250846U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 田晨陽
• 申請（專利權）人: 湖南航力天傳智能裝備有限公司
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;F16C41/00;F16H57/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 楊千尋;馮振寧

本實用新型提出一種潤滑系統故障情況下的軸承保護結構，包括轉子軸以及支撐其的軸承，所述轉子軸內部設有儲油環，所述儲油環與轉子軸之間設有環形槽；所述儲油環內插有噴嘴；所述轉子軸上靠近軸承的位置開有甩油孔。本實用新型提出的潤滑系統故障情況下的軸承保護結構可在離心力的作用下由布置在軸內的儲油環向軸承輸送潤滑油，防止軸承過熱燒毀，該結構簡單緊湊，且潤滑油的儲存及輸送行之有效，可有效避免因潤滑系統故障情況所導致的機械事故。

技術領域

本實用新型涉及高速傳動技術領域，具體涉及一種潤滑系統故障情況下的軸承保護結構。

背景技術

在高速傳動領域，軸承作為重要的轉子支撐部件需要潤滑系統供油進行充分的潤滑，但有時因為突然斷電或者供油泵或其它部件的故障，會導致潤滑系統突然停止供油。由于轉子的慣性作用，轉子需要一段時間之后才能停止轉動，在高速旋轉又沒有供油的情況下，軸承幾秒鐘就會發生燒毀，甚至會造成整機損壞以及安全事故。

發明內容

針對現有技術存在的上述問題，本發明實用新型提出一種潤滑系統故障情況下的軸承保護結構。

本實用新型采用以下技術方案：

一種潤滑系統故障情況下的軸承保護結構，包括轉子軸以及支撐其的軸承，所述轉子軸內部設有儲油環，所述儲油環與轉子軸之間設有環形槽；所述儲油環內插有噴嘴；所述轉子軸上靠近軸承的位置開有甩油孔。

進一步地，所述儲油環的材質為多孔聚酰亞胺。

進一步地，所述儲油環緊貼轉子軸內壁布置。

進一步地，所述儲油環由轉子軸上的軸端壓板進行軸向壓緊；所述噴嘴固定在軸端壓板上。

進一步地，所述多儲油環與轉子軸之間采用過渡配合形式安裝。

進一步地，所述軸端壓板與轉子軸采用過盈配合形式安裝。

本實用新型提出的潤滑系統故障情況下的軸承保護結構可在離心力的作用下由布置在軸內的儲油環向軸承輸送潤滑油，防止軸承過熱燒毀，該結構簡單緊湊，且潤滑油的儲存及輸送行之有效，可有效避免因潤滑系統故障情況所導致的機械事故。

附圖說明

圖1為本實用新型軸承保護結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以及實施例對本發明作進一步說明。在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、 “軸向”、“徑向”、等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

如圖所示，本實用新型提出一種潤滑系統故障情況下的軸承保護結構，其包括轉子軸3以及支撐其的軸承1、2，轉子軸3內部設有儲油環4，儲油環4緊貼轉子軸3內壁布置，兩者采用過渡配合形式安裝，其間設有環形槽，并且轉子軸3上的軸端壓板5對儲油環4進行軸向壓緊，軸端壓板5與轉子軸3采用過盈配合形式安裝；而儲油環4的內部插有噴嘴6，噴嘴6固定在箱體上（圖中未示出箱體），而在轉子軸上靠近軸承的位置開有甩油孔，該甩油孔與儲油環4與轉子軸3之間的環形槽連通。