[實(shí)用新型]一種潤(rùn)滑系統(tǒng)故障情況下的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020478827.4
• 申請(qǐng)日: 2020-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN212250846U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田晨陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南航力天傳智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/04
• 分類號(hào): F16C35/04;F16C41/00;F16H57/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 楊千尋;馮振寧

1.一種潤(rùn)滑系統(tǒng)故障情況下的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子軸以及支撐其的軸承，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油環(huán)，所述儲(chǔ)油環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間設(shè)有環(huán)形槽；所述儲(chǔ)油環(huán)內(nèi)插有噴嘴；所述轉(zhuǎn)子軸上靠近軸承的位置開有甩油孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油環(huán)的材質(zhì)為多孔聚酰亞胺。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油環(huán)緊貼轉(zhuǎn)子軸內(nèi)壁布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油環(huán)由轉(zhuǎn)子軸上的軸端壓板進(jìn)行軸向壓緊；所述噴嘴固定在軸端壓板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間采用過(guò)渡配合形式安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸端壓板與轉(zhuǎn)子軸采用過(guò)盈配合形式安裝。