[實(shí)用新型]一種電機(jī)繞組和電機(jī)定子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020478309.2
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN211908496U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柏榮鍵;劉延海
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K3/04
• 分類號(hào): H02K3/04;H02K1/16;H02K3/12;H02K3/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種電機(jī)繞組，其特征在于，包括：

三相分段式線圈；

每相所述分段式線圈包括N個(gè)第一分段式線圈單元和M個(gè)第二分段式線圈單元，其中，N≥2，M≥4，N和M均為整數(shù)；

任一所述第一分段式線圈單元包括：依次連接的第一槽外端部、第一槽內(nèi)部分、第一槽外轉(zhuǎn)彎部、第二槽內(nèi)部分和第二槽外端部，所述第一槽內(nèi)部分和所述第二槽內(nèi)部分位于不同的槽內(nèi)；

任一所述第二分段式線圈單元包括：依次連接的第三槽外端部、第三槽內(nèi)部分、第二槽外轉(zhuǎn)彎部、第四槽內(nèi)部分和第四槽外端部，所述第三槽內(nèi)部分和所述第四槽內(nèi)部分位于不同的槽內(nèi)；

其中，第一分段式線圈單元的槽節(jié)距為第一節(jié)距，其中，所述第一節(jié)距為以下之一：整節(jié)距Y、長節(jié)距Z、短節(jié)距X1；第二分段式線圈單元的槽節(jié)距為第二節(jié)距，其中，所述第二節(jié)距為短節(jié)距X2；Z＞Y＞X1＝X2；

N個(gè)所述第一分段式線圈單元沿周向依次排布，每個(gè)所述第一分段式線圈單元的所述第一槽內(nèi)部分和所述第二槽內(nèi)部分沿徑向呈兩層分布，且所述第一分段式線圈單元沿徑向設(shè)置于所述電機(jī)繞組的任一層；

M個(gè)所述第二分段式線圈單元沿周向依次排布，每個(gè)所述第二分段式線圈單元的所述第三槽內(nèi)部分和所述第四槽內(nèi)部分沿徑向同層分布，且所述第二分段式線圈單元沿徑向設(shè)置于所述電機(jī)繞組的最外層和最內(nèi)層；

所述第二分段式線圈單元的數(shù)量M小于線圈繞組的極數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)繞組，其特征在于，所述電機(jī)繞組沿徑向的線圈層數(shù)為大于等于4的偶數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)繞組，其特征在于，所述第一分段式線圈單元的所述第一槽外端部和所述第二槽外端部沿周向的延伸方向相反且遠(yuǎn)離；

所述第二分段式線圈單元的所述第三槽外端部和所述第四槽外端部沿周向的延伸方向相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)繞組，其特征在于，所述第一分段式線圈單元包括第一發(fā)卡線圈和第二發(fā)卡線圈；其中，當(dāng)所述第一分段式線圈單元的槽節(jié)距為所述整節(jié)距Y時(shí)，M/2個(gè)所述第二發(fā)卡線圈的所述第一槽內(nèi)部分設(shè)置于相鄰所述第二分段式線圈單元的一層，且每個(gè)所述第二發(fā)卡線圈的所述第一槽內(nèi)部分與所述第二分段式線圈單元的所述第三槽內(nèi)部分或所述第四槽內(nèi)部分設(shè)置于同一槽內(nèi)，每個(gè)所述第二發(fā)卡線圈的所述第二槽內(nèi)部分設(shè)置于間隔所述第二分段式線圈單元的一層；

所述第二分段式線圈單元包括第三發(fā)卡線圈和第四發(fā)卡線圈；所述第三發(fā)卡線圈的數(shù)量與所述第四發(fā)卡線圈的數(shù)量相等；

所述第三發(fā)卡線圈和所述第四發(fā)卡線圈的槽外端部沿周向的延伸方向相反，其中，所述第三發(fā)卡線圈的兩個(gè)槽外端部沿周向的延伸方向?yàn)轫槙r(shí)針方向，所述第四發(fā)卡線圈的兩個(gè)槽外端部沿周向的延伸方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向；或者，所述第三發(fā)卡線圈的兩個(gè)槽外端部沿周向的延伸方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向，所述第四發(fā)卡線圈的兩個(gè)槽外端部沿周向的延伸方向?yàn)轫槙r(shí)針方向；

所述第三發(fā)卡線圈設(shè)置于所述電機(jī)繞組的最外層，且所述第三發(fā)卡線圈的所述第三槽內(nèi)部分和所述第四槽內(nèi)部分呈同層分布；所述第四發(fā)卡線圈設(shè)置于所述電機(jī)繞組的最內(nèi)層，且所述第四發(fā)卡線圈的所述第三槽內(nèi)部分和所述第四槽內(nèi)部分呈同層分布；

或者，所述第三發(fā)卡線圈設(shè)置于所述電機(jī)繞組的最內(nèi)層，且所述第三發(fā)卡線圈的所述第三槽內(nèi)部分和所述第四槽內(nèi)部分呈同層分布；所述第四發(fā)卡線圈設(shè)置于所述電機(jī)繞組的最外層，且所述第四發(fā)卡線圈的所述第三槽內(nèi)部分和所述第四槽內(nèi)部分呈同層分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)繞組，其特征在于，所述第一分段式線圈單元中所述第二發(fā)卡線圈的數(shù)量為：L/2*M，其中，L為所述電機(jī)繞組除最外層和最內(nèi)層之外的中間層數(shù)，L≥2，且L為偶數(shù)。