[實用新型]一種自行走式光伏組件檢測車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020475204.1
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN211955246U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 提俊鵬;馬召寧
• 申請（專利權）人: 安徽坎德拉能源技術有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/01;H02S50/15;B60K17/04;F16M11/42;F16M11/04
• 代理公司: 合肥昊晟德專利代理事務所(普通合伙) 34153
• 代理人: 王林

1.一種自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，包括行走部、調(diào)節(jié)部和檢測部，所述調(diào)節(jié)部和所述檢測部均設置在所述行走部上，所述行走部包括車體，所述調(diào)節(jié)部設置在所述車體上，所述檢測部設置在所述調(diào)節(jié)部上，所述車體設置有至少兩傳動軸，所述傳動軸的兩端均設置有車輪，且相鄰所述傳動軸之間通過第一傳動組件傳動連接，所述車體內(nèi)還設置有制動件和制動軸，所述制動件的輸出軸和所述制動軸固定連接，所述制動軸和一所述傳動軸通過第二傳動組件連接。

2.如權利要求1所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述第二傳動組件包括第一齒輪組、第二齒輪組，所述第一齒輪組包括第一主動輪和第一從動輪，所述第一主動輪和所述第一從動輪可嚙合連接，所述第二齒輪組包括第二主動輪和第二從動輪，所述第二主動輪和所述第二從動輪可嚙合連接，所述第一主動輪和所述第二主動輪設置在所述制動軸上，所述第一從動輪和所述第二從動輪設置在一所述傳動軸上，所述制動軸和所述傳動軸平行設置，所述第一主動輪和所述第二主動輪之間的距離尺寸和所述第一從動輪和所述第二從動輪之間的距離尺寸不同，且所述第一齒輪組和所述第二齒輪組的傳動比不同。

3.如權利要求2所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述第一主動輪、所述第一從動輪、所述第一主動輪和所述第一從動輪均可設置為斜齒輪。

4.如權利要求2所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述車體上設置有移動組件，所述移動組件包括導軌、滑塊、移動座和移動氣缸，所述導軌和所述移動氣缸固定設置在所述車體內(nèi)，所述導軌和所述制動軸平行設置，所述滑塊設置在所述導軌上，且所述滑塊可沿所述導軌自由滑動，所述移動座和所述滑塊固定連接，所述移動氣缸的伸縮桿和所述移動座連接，所述制動件和所述制動軸設置在所述移動座上。

5.如權利要求4所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述移動座上設置有兩固定座，所述固定座通過軸承和所述制動軸的兩端活動連接，所述制動件固定設置在所述移動座上。

6.如權利要求1所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述車體上還設置有固定部，所述固定部包括固定氣缸和固定桿，所述固定氣缸固定設置在所述車體上，所述固定桿固定設置在所述固定氣缸的伸縮桿上，通過所述固定氣缸的伸縮帶動所述固定桿的位置移動。

7.如權利要求6所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述固定部包括連接桿、調(diào)節(jié)桿和彈性件，所述連接桿和所述固定氣缸的伸縮桿固定連接，所述調(diào)節(jié)桿設置有調(diào)節(jié)腔，所述連接桿遠離所述固定氣缸的端部設置在所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)，所述彈性件設置在所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)，且所述彈性件的兩端分別與所述連接桿、所述調(diào)節(jié)桿接觸連接。

8.如權利要求7所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述連接桿設置在所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)的端部設置有第一限位環(huán)，所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)設置有第二限位環(huán)，通過所述第一限位環(huán)和所述第二限位環(huán)對應卡接。

9.如權利要求8所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述連接桿一端設置有連接孔，所述連接孔為螺紋孔，所述連接桿通過所述連接孔和所述固定氣缸的伸縮桿螺紋連接。

10.如權利要求9所述的自行走式光伏組件檢測車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)設置有安全塊，所述安全塊設置為圓柱型橡膠塊，所述彈性件設置為彈簧，所述彈簧套設在所述安全塊外，所述安全塊固定設置在所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)，所述彈簧的兩端分別與所述調(diào)節(jié)腔、所述調(diào)節(jié)桿接觸設置。