[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020473826.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211893535U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李琪
• 主分類號(hào): B62L1/06
• 分類號(hào): B62L1/06;B62L3/02
• 代理公司: 深圳市中聯(lián)專利代理有限公司 44274
• 代理人: 尹懷勤

1.一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，包括安裝主軸，與安裝主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左剎車臂及右剎車臂，設(shè)于安裝主軸上的彈簧，所述彈簧的兩個(gè)彈簧端部分別延伸至左剎車臂與右剎車臂所圍成的空間內(nèi)；其特征在于，還包括兩套調(diào)節(jié)組件，所述兩套調(diào)節(jié)組件分別對(duì)稱地固設(shè)于左剎車臂、右剎車臂上；所述彈簧的兩個(gè)彈簧端部分別與兩套調(diào)節(jié)組件相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件包括與左剎車臂、右剎車臂固定連接的固定件，與固定件通過(guò)螺紋連接的調(diào)節(jié)螺絲，與調(diào)節(jié)螺絲一端部活動(dòng)連接的套筒；所述彈簧端部與套筒固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，其特征在于，所述套筒的自由端設(shè)有用于供彈簧端部穿過(guò)并與彈簧端部相卡接的卡接缺口，在卡接缺口上設(shè)有防脫段，所述防脫段處的寬度小于彈簧的直徑。

4.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，其特征在于，所述固定件上設(shè)有缺口，所述缺口用于與左剎車臂、右剎車臂固定連接；在固定件上設(shè)有穿孔，所述穿孔由設(shè)有內(nèi)螺紋的螺紋孔及光面孔組成。

5.如權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，其特征在于，調(diào)節(jié)螺絲一端設(shè)有固定螺帽，另一端與螺紋孔相連接，在調(diào)節(jié)螺絲的另一端沿其軸向設(shè)有用于與套筒相連接的環(huán)形槽；所述環(huán)形槽與調(diào)節(jié)螺絲一體成型。

6.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，其特征在于，所述套筒與環(huán)形槽相連接的一端內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)擋環(huán)，所述內(nèi)擋環(huán)的內(nèi)壁與環(huán)形槽底面相貼合且套筒可相對(duì)調(diào)節(jié)螺絲旋轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)節(jié)的一體式剎車器，其特征在于，所述環(huán)形槽末端的外擋環(huán)內(nèi)表面與內(nèi)擋環(huán)的內(nèi)表面相貼合；所述外擋環(huán)的端面與彈簧端部相接觸。