[實用新型]設備列車鋼絲繩連接裝置

有效

• 申請號: 202020471976.8
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212074017U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 張立生;杜磊;陳曉博;王兆鋒;李俊生
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61G7/10;E21F13/02
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 鐘子敏

1.一種設備列車鋼絲繩連接裝置，包括呈C字形的接頭主體，在所述接頭主體的頂部和底部均開設有同軸設置的通孔，所述接頭主體頂部固定有與所述通孔軸線重合的銷筒，所述銷筒內部固定有與其同心的齒形套；所述齒形套底部周向均布有若干楔形滑槽和相同數量的半齒形缺口，所述半齒形缺口和所述楔形滑槽彼此相鄰布置；所述齒形套滑動插接有推桿和連接銷，所述推桿外壁固定有在所述楔形滑槽內滑動的滑塊，底部沿周向均布有齒形缺口，所述齒形缺口與所述半齒形缺口交錯布置；所述連接銷分上下兩段，上段直徑大于下段，所述連接銷上段的外壁固定有可與所述齒形缺口嚙合的半齒形滑塊，所述連接銷下段套設有彈簧，所述彈簧外徑小于所述齒形套的內徑。

2.根據權利要求1所述的設備列車鋼絲繩連接裝置，其特征在于所述楔形滑槽和所述半齒形缺口的個數為四個。

3.根據權利要求1或2所述的設備列車鋼絲繩連接裝置，其特征在于所述推桿頂部固定連接有壓桿，所述壓桿頂部為半圓形。

4.根據權利要求1或2所述的設備列車鋼絲繩連接裝置，其特征在于所述連接銷底部設置有環形凹槽，所述接頭主體底部螺接有緊固螺釘，所述緊固螺釘可抵接在所述環形凹槽的表面。

5.根據權利要求3所述的設備列車鋼絲繩連接裝置，其特征在于所述連接銷底部設置有環形凹槽，所述接頭主體底部螺接有緊固螺釘，所述緊固螺釘可抵接在所述環形凹槽的表面。