[實用新型]一種具有防摔性能的飛機航模

有效

• 申請號: 202020467084.0
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212141480U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 趙傳生
• 申請（專利權）人: 淮安天道科技創新有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18;A63H27/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 張文杰

本實用新型公開了一種具有防摔性能的飛機航模，包括機身，所述機身下方左右兩側均設置有置物槽和進風口，所述置物槽和進風口內部由倒U形的連接管連接，所述連接管內部設置有給風裝置和集風裝置，本實用新型科學合理，使用安全方便，當航模降落的過程中，所述進風口內進入大量空氣，且空氣流動方向為豎直向上，所以流動的空氣會驅動給風裝置運行，給風裝置起到加大風速和風力的作用，所述給風裝置收集的空氣流入所述集風裝置，將空氣充入到所述集風裝置中的橡皮套中，所述橡皮套位于機身的下方，所述輪子左右兩側均設置有橡皮套，兩側橡皮套一起使用，可以更好的無死角保護航模，起到防摔的作用，避免因為磕磕碰碰而造成航模損傷。

技術領域

本實用新型涉及航空模型技術領域，具體是一種具有防摔性能的飛機航模。

背景技術

目前，分體組裝型飛機航模比較普遍的應用于人們的生活當中，一般的飛機航模同載人飛機一樣，由機身，機頭，垂直尾翼，水平尾翼，左側翼，右側翼等部分組成，但是，一般來說，分體組裝型飛機航模在使用的過程中，極容易產生磕磕碰碰的現象，從而造成航模損傷，所以，人們需要一種具有防摔性能的飛機航模來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防摔性能的飛機航模，以解決現有技術中提出的的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防摔性能的飛機航模，其特征在于：包括機身，所述機身前方安裝有機頭，所述機身左側設置有左側翼，所述機身右側設置有右側翼，所述機身尾部設置有垂直尾翼和水平尾翼，所述機身上設置有窗戶，所述機身正下方安裝有輪子，所述輪子左右兩側均設置有置物槽和若干個進風口，所述置物槽和進風口內部由倒U形的連接管連接，所述連接管內部設置有給風裝置和集風裝置；

所述給風裝置包括風輪，所述風輪連接軸承，所述軸承內部設置有芯軸，所述芯軸連接風扇，所述集風裝置由通氣管和橡皮套組成；

所述機身正下方安裝有輪子，所述輪子左右兩側均設置有置物槽和進風口，在航模下降的過程中，所述進風口內會涌進大量的空氣，所述置物槽和所述進風口內部由倒U形的連接管連接，由于所述進風口內進入大量空氣，且空氣流動方向為豎直向上，所以空氣會驅動風輪轉動，所述風輪會帶動軸承轉動，由于軸承起到減小摩擦力的作用，所以軸承會加快轉速，軸承內設置有芯軸，芯軸隨著軸承一起轉動，且芯軸連接風扇，風扇由轉子和風葉組成，轉子隨著芯軸一起轉動，風葉隨著轉子一起轉動，所以空氣驅動風葉轉動，風葉驅動軸承轉動，軸承減小摩擦力，加快轉速，帶動芯軸一起轉動，芯軸帶動風扇轉動，所以起到了加大風速和風力的作用，風扇輸出的空氣通過通氣管流入橡皮套，從而橡皮套內充滿空氣，且橡皮套位于機身的下方，所述輪子左右兩側均設置有橡皮套，兩側橡皮套一起使用，可以更好的無死角保護航模，從而避免航模接觸地面發生的磕磕碰碰，對航模造成損害，起到保護航模的作用。

優選的，所述機身內部固定安裝有電池，電動機和控制器；

所述電池輸出端連接所述電動機輸入端，所述電池驅動所述電動機運行，所述電動機帶動所述航模運行，所述控制器用編程寫入程序，通過遙控器上按鈕的指令來控制航模運行狀態。

優選的，所述給風裝置安裝于所述連接管內靠近所述進風口的一側，所述集風裝置安裝于所述連接管內靠近所述置物槽的一側；

所述給風裝置包括風輪，所述風輪連接軸承，所述軸承內部設置有芯軸，所述芯軸連接風扇，所述集風裝置由通氣管和橡皮套組成，所述集風裝置用于收集空氣，所述給風裝置位于所述機身的底部，當航模下降的時候，所述給風裝置用于收集和產生風力，所述集風裝置用于收集所述給風裝置產生的風力，從而使所述橡皮套內充滿空氣，起到保護航模的作用。

優選的，所述風輪和所述軸承外部均安裝有橡膠圈；

所述橡膠圈可以減小所述風輪和所述軸承轉動過程中的摩擦力。