[實用新型]一種市政工程用圍擋固定裝置

有效

• 申請號: 202020465657.6
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212336908U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 李建業
• 申請（專利權）人: 李建業
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及市政施工防護技術領域，且公開了一種市政工程用圍擋固定裝置，包括底座箱，底座箱的一側與動力箱的一側固定連接，動力箱內壁的一側與支撐板的一端固定連接，支撐板另一端的一側通過軸承與轉動軸的一端轉動連接，轉動軸外表面的中部套接有皮帶輪二，皮帶輪二通過皮帶二與皮帶輪四傳動連接，皮帶輪四套接于橫桿中部的外表面。該市政工程用圍擋固定裝置，通過插栓穿過托板與路面固定，兩側的推板向中部運動，達到對于圍擋隔板進行固定，圍擋向兩側運動拆除圍擋，的目的，解決了傳統的圍擋在安裝過程中對路面進行破壞，安裝過程中復雜，降低安裝圍擋的工作效率，不易拆除，增加工人勞動強度的問題。

技術領域

本實用新型涉及市政施工防護技術領域，具體為一種市政工程用圍擋固定裝置。

背景技術

市政工程施工時，為了保證人員、物體的安全，對于周期比較長的施工現場一般選用粘土磚砌筑成圍墻，現階段大多數圍擋采用鐵皮圍擋。

但是目前的施工用圍擋，安裝不夠穩固，不便于拆卸，在使用完畢以及更改位置時，拆卸時對圍擋容易造成損壞，造成圍擋安裝成本的增加，增加安裝過程中的人工的投入，降低安裝圍擋的工作效率的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種市政工程用圍擋固定裝置，具備對于施工用的圍擋便于安裝，安裝的過程快速有效，安裝以后穩定不易傾倒，有效的避免施工用圍擋在使用完畢，以及移動位置時對于圍擋自身的損壞，降低了安裝圍擋過程中的成本投入，提高了市政施工過程中圍擋安裝的工作效率，減少安裝過程中人員的投入，減輕工人的勞動強度等優點，解決了安裝不夠穩固，不便于拆卸，在使用完畢以及更改位置時，拆卸時對圍擋容易造成損壞，造成圍擋安裝成本的增加，增加安裝過程中的人工的投入，降低安裝圍擋的工作效率的問題的問題。

(二)技術方案

為實現上述施工用的圍擋便于安裝，安裝的過程快速有效，安裝以后穩定不易傾倒，有效的避免施工用圍擋在使用完畢，以及移動位置時對于圍擋自身的損壞，降低了安裝圍擋過程中的成本投入，提高了市政施工過程中圍擋安裝的工作效率，減少安裝過程中人員的投入，減輕工人的勞動強度目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政工程用圍擋固定裝置，包括底座箱，底座箱的一側與動力箱的一側固定連接，動力箱內壁的一側與支撐板的一端固定連接，支撐板另一端的一側通過軸承與轉動軸的一端轉動連接，轉動軸外表面的中部套接有皮帶輪二，皮帶輪二通過皮帶二與皮帶輪四傳動連接，皮帶輪四套接于橫桿中部的外表面，橫桿的一端通過軸承轉動連接于動力箱內壁的一側。

橫桿外表面的中部套接有齒輪，齒輪外表面的一側與螺紋軸一端的外表面螺紋連接，螺紋軸的另一端穿過固定連接于固定板中部的螺紋套管與推板一側的中部固定連接，固定板的底部固定連接于底座箱頂部的一端，底座箱底部的一側與托板的一側固定連接，托板上表面的中部與有插栓的中部插接，插栓頂部的外表面固定設置有頂環，頂環的底部與彈簧的頂部固定連接，彈簧的底部與托板的上表面固定連接。

底座箱內壁的底部與電機的底部固定連接，電機的一側通過轉軸套接有皮帶輪二，皮帶輪二通過皮帶與皮帶輪一傳動連接，皮帶輪一固定連接于轉桿外表面的中部，轉桿的一端穿過底座箱的一側與主動錐齒輪的中部插接，主動錐齒輪外表面的一側與從動錐齒輪外表面的一側嚙合，從動錐齒輪套接于轉動軸外表面中部皮帶輪三的一側。

優選的，托板的頂部固定設置有固定環，并且固定環的一側固定設置有限位扣，固定環高度大于頂環的高度。

優選的，推板的數量為四個，兩個推板為一組對稱通過螺紋軸對稱設置于固定板的一側。

優選的，螺紋軸的數量為四個，螺紋軸表面的螺紋與螺紋套管內部的螺紋相反。

優選的，齒輪的數量為四個，兩個齒輪為一組對稱套接于橫桿的兩端，并且每個齒輪均與螺紋軸一端的外表面螺紋連接。