[實(shí)用新型]可移動(dòng)路障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020463939.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN211815751U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王飛躍;黨紅民;薛峰;段綱;種杭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫格物智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/688
• 分類號(hào): E01F9/688;E01F9/654;E01F9/646;E01F9/615;E01F13/02;E01F13/04
• 代理公司: 蘇州通途佳捷專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32367
• 代理人: 李陽

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N可移動(dòng)路障，包括：可移動(dòng)基座、及路障主體；所述可移動(dòng)基座上設(shè)有多個(gè)車輪；至少一個(gè)所述車輪帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述路障主體是可伸縮的，一端連接所述可移動(dòng)基座，另一端能作相對(duì)所述可移動(dòng)基座向外的運(yùn)動(dòng)以令所述路障主體伸展為第一狀態(tài)；或者，另一端能作相對(duì)所述可移動(dòng)基座靠近的運(yùn)動(dòng)以令所述路障主體收縮為第二狀態(tài)。本申請(qǐng)能夠提高路障布設(shè)效率，增加救援人員實(shí)施救援的安全性，提高現(xiàn)場(chǎng)處理能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及可移動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可移動(dòng)路障。

背景技術(shù)

一般在交通事故發(fā)生時(shí)，救援人員趕來處理事故常需要人工擺放路障，但是在布置路障的過程中，不僅容易發(fā)生救援人員造成二次傷害，具有較高的不安全性，并且布置路障還需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，有時(shí)交通事故重大，還需要多名救援人員一同處理，大大增加了救援團(tuán)隊(duì)的負(fù)擔(dān)。另外，如果交通事故現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)路障不及時(shí)，還容易造成交通擁堵，在事故影響范圍內(nèi)，為途徑現(xiàn)場(chǎng)的車輛和行人造成了不可避免的麻煩。

因此，亟需提高救援人員的路障布設(shè)效率及安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本申請(qǐng)的目的在于提供一種可移動(dòng)路障，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N可移動(dòng)路障，其特征在于，所述可移動(dòng)路障包括：可移動(dòng)基座、及路障主體；所述可移動(dòng)基座上設(shè)有多個(gè)車輪；至少一個(gè)所述車輪帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述路障主體是可伸縮的，一端連接所述可移動(dòng)基座，另一端能作相對(duì)所述可移動(dòng)基座向外的運(yùn)動(dòng)以令所述路障主體伸展為第一狀態(tài)；或者，另一端能作相對(duì)所述可移動(dòng)基座靠近的運(yùn)動(dòng)以令所述路障主體收縮為第二狀態(tài)。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)榭v向。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述可伸縮的方式包括：充氣式、彈簧式、折疊式中任意一種。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述充氣式的所述路障主體包括：由氣模布與所述可移動(dòng)基座密封連接形成的可變形且密閉的腔體、及充放氣設(shè)備；所述充放氣設(shè)備向所述腔體充氣能使所述腔體相對(duì)所述可移動(dòng)基座向外膨脹并形成所述第一狀態(tài)；或者，所述充放氣設(shè)備向所述腔體抽氣能使所述腔體相對(duì)所述可移動(dòng)基座向內(nèi)收縮并形成所述第二狀態(tài)。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述彈簧式的所述路障主體包括：由傘布與所述可移動(dòng)基座連接形成的可變形的腔體，所述腔體的頂部與所述可移動(dòng)基座上表面連接有彈簧與限位繩，所述可移動(dòng)基座上表面設(shè)有用于卷出或卷入所述限位繩的卷輪電機(jī)；當(dāng)所述卷輪電機(jī)卷出所述限位繩時(shí)，由所述彈簧產(chǎn)生向外的彈性使所述腔體相對(duì)所述可移動(dòng)基座向外伸展并形成第一狀態(tài)；或者，當(dāng)所述卷輪電機(jī)卷入所述限位繩時(shí)，所述腔體頂部受力并壓縮所述彈簧以使所述腔體相對(duì)所述可移動(dòng)基座向內(nèi)收縮并形成所述第二狀態(tài)。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述腔體為圓柱體、多棱柱體、及錐體中任意一種。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述折疊式的所述路障主體包括：可折疊桿體，所述可折疊桿體一端連接所述可移動(dòng)基座；當(dāng)所述可折疊桿體相對(duì)所述可移動(dòng)基座向外伸展可形成所述第一狀態(tài)；或者，當(dāng)所述可折疊桿體相對(duì)所述可移動(dòng)基座向內(nèi)收縮可形成所述第二狀態(tài)。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)闄M向。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，所述路障主體為可折疊欄桿，一端連接一所述可移動(dòng)基座，另一端連接另一所述可移動(dòng)基座；當(dāng)所述可折疊欄桿向外伸展，可使兩所述可移動(dòng)基座相對(duì)分離并形成所述第一狀態(tài)；或者，當(dāng)所述可折疊欄桿向內(nèi)收縮，可使兩所述可移動(dòng)基座相對(duì)靠近并形成所述第二狀態(tài)。

于本申請(qǐng)的一實(shí)施例中，各所述車輪通過折疊件固定于所述可移動(dòng)基座的兩側(cè)，所述折疊件能使所述車輪垂直于所述可移動(dòng)基座以處于工作狀態(tài)；或者，所述折疊件能使所述車輪平行于所述可移動(dòng)基座以處于收納狀態(tài)。