[實用新型]可移動路障

有效

• 申請號: 202020463939.2
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211815751U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王飛躍;黨紅民;薛峰;段綱;種杭
• 申請（專利權）人: 無錫格物智能科技有限公司
• 主分類號: E01F9/688
• 分類號: E01F9/688;E01F9/654;E01F9/646;E01F9/615;E01F13/02;E01F13/04
• 代理公司: 蘇州通途佳捷專利代理事務所(普通合伙) 32367
• 代理人: 李陽

1.一種可移動路障，其特征在于，所述可移動路障包括：可移動基座、及路障主體；

所述可移動基座上設有多個車輪；至少一個所述車輪帶有驅動電機；

所述路障主體是可伸縮的，一端連接所述可移動基座，另一端能作相對所述可移動基座向外的運動以令所述路障主體伸展為第一狀態；或者，另一端能作相對所述可移動基座靠近的運動以令所述路障主體收縮為第二狀態。

2.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述運動的方向為縱向。

3.根據權利要求2所述的可移動路障，其特征在于，所述可伸縮的方式包括：充氣式、彈簧式、折疊式中任意一種。

4.根據權利要求3所述的可移動路障，其特征在于，所述充氣式的所述路障主體包括：由氣模布與所述可移動基座密封連接形成的可變形且密閉的腔體、及充放氣設備；

所述充放氣設備向所述腔體充氣能使所述腔體相對所述可移動基座向外膨脹并形成所述第一狀態；或者，所述充放氣設備向所述腔體抽氣能使所述腔體相對所述可移動基座向內收縮并形成所述第二狀態。

5.根據權利要求3所述的可移動路障，其特征在于，所述彈簧式的所述路障主體包括：由傘布與所述可移動基座連接形成的可變形的腔體，所述腔體的頂部與所述可移動基座上表面連接有彈簧與限位繩，所述可移動基座上表面設有用于卷出或卷入所述限位繩的卷輪電機；

當所述卷輪電機卷出所述限位繩時，由所述彈簧產生向外的彈性使所述腔體相對所述可移動基座向外伸展并形成第一狀態；或者，當所述卷輪電機卷入所述限位繩時，所述腔體頂部受力并壓縮所述彈簧以使所述腔體相對所述可移動基座向內收縮并形成所述第二狀態。

6.根據權利要求4或5所述的可移動路障，其特征在于，所述腔體為圓柱體、多棱柱體、及錐體中任意一種。

7.根據權利要求3所述的可移動路障，其特征在于，所述折疊式的所述路障主體包括：可折疊桿體，所述可折疊桿體一端連接所述可移動基座；

當所述可折疊桿體相對所述可移動基座向外伸展可形成所述第一狀態；或者，當所述可折疊桿體相對所述可移動基座向內收縮可形成所述第二狀態。

8.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述運動的方向為橫向。

9.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述路障主體為可折疊欄桿，一端連接一所述可移動基座，另一端連接另一所述可移動基座；

當所述可折疊欄桿向外伸展，可使兩所述可移動基座相對分離并形成所述第一狀態；或者，當所述可折疊欄桿向內收縮，可使兩所述可移動基座相對靠近并形成所述第二狀態。

10.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，各所述車輪通過折疊件固定于所述可移動基座的兩側，所述折疊件能使所述車輪垂直于所述可移動基座以處于工作狀態；或者，所述折疊件能使所述車輪平行于所述可移動基座以處于收納狀態。

11.根據權利要求9所述的可移動路障，其特征在于，所述車輪收納于所述可移動基座的頂部或底部，在所述可移動基座的頂部或底部靠近各所述車輪的位置設置有凹槽，以用于容納各所述車輪。

12.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述路障主體上設有一或多個LED燈。

13.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述可移動路障終端還包括：雷達單元，用于探測障礙物。

14.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述可移動路障終端還包括：定位導航裝置，用于定位與導航。

15.根據權利要求1所述的可移動路障，其特征在于，所述可移動路障終端還包括：圖像采集裝置，用于采集事故現場圖像。