[實(shí)用新型]一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020463333.9
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212503742U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱龍艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 興化市啟源機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/08
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/08;B66D1/28;B66D1/36
• 代理公司: 泰州市鑫宏專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32391
• 代理人: 曹進(jìn)

1.一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)，包括拖纜絞車(chē)主體(1)，其特征在于：所述拖纜絞車(chē)主體(1)的上端外表面固定安裝有第一支撐桿(2)、第二支撐桿(3)，第三支撐桿(4)與第四支撐桿(5)，且所述第一支撐桿(2)固定安裝于所述第三支撐桿(4)的左側(cè)，第二支撐桿(3)固定安裝于第一支撐桿(2)的左側(cè)，第四支撐桿(5)固定安裝于第二支撐桿(3)的左側(cè)，所述第四支撐桿(5)的左側(cè)固定安裝有油泵(6)，所述油泵(6)的上端固定連接有連接管(7)，所述連接管(7)的頂端固定連接有液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)，所述液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)的下端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(9)，所述第一轉(zhuǎn)軸(9)的下端固定安裝有第一齒輪(10)，所述第一齒輪(10)的右側(cè)嚙合有第二齒輪(11)，所述第二齒輪(11)的右端固定安裝有第一連接桿(12)，所述第一連接桿(12)的外表面圍繞有鋼繩(13)，所述鋼繩(13)的下端固定安裝有固定環(huán)(14)，所述第一支撐桿(2)的兩端固定安裝有承接座(15)，所述第一連接桿(12)的外表面開(kāi)設(shè)有凹槽(16)，所述第四支撐桿(5)的右側(cè)固定安裝有控制面板(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)，其特征在于：所述第二齒輪(11)的右端固定安裝有第一連接桿(12)，且第一連接桿(12)貫穿第二支撐桿(3)、第三支撐桿(4)與第一支撐桿(2)與承接座(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)，其特征在于：所述承接座(15)設(shè)置有四組，兩組承接座(15)固定安裝于第一支撐桿(2)的兩端，一組承接座(15)固定安裝于第二支撐桿(3)的左端，另一組承接座(15)固定安裝于第三支撐桿(4)的右端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)，其特征在于：所述液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)的內(nèi)部緊密貼合有圓環(huán)，第一轉(zhuǎn)軸(9)貫穿液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)且第一轉(zhuǎn)軸(9)活動(dòng)安裝于液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)的內(nèi)部正中心處與圓環(huán)進(jìn)行固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)，其特征在于：所述固定環(huán)(14)與鋼繩(13)設(shè)置有兩組，且鋼繩(13)貫穿固定環(huán)(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車(chē)，其特征在于：所述第四支撐桿(5)的右側(cè)固定安裝有控制面板(17)，且控制面板(17)的外表面固定安裝有若干組控制按鈕。