[實用新型]一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車

有效

• 申請號: 202020463333.9
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212503742U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 朱龍艷
• 申請（專利權）人: 興化市啟源機械有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/28;B66D1/36
• 代理公司: 泰州市鑫宏專利代理事務所(普通合伙) 32391
• 代理人: 曹進

本實用新型公開了一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，包括拖纜絞車主體，所述拖纜絞車主體的上端外表面固定安裝有第一支撐桿、第二支撐桿，第三支撐桿與第四支撐桿，且所述第一支撐桿固定安裝于所述第三支撐桿的左側，第二支撐桿固定安裝于第一支撐桿的左側，第四支撐桿固定安裝于第二支撐桿的左側，所述第四支撐桿的左側固定安裝有油泵，所述油泵的上端固定連接有連接管，所述連接管的頂端固定連接有液壓旋轉馬達，所述液壓旋轉馬達的下端設置有第一轉軸，所述第一轉軸的下端固定安裝有第一齒輪，本實用新型所述的一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，能夠將鋼繩進行固定，使鋼繩在進行使用時，不會發生脫落，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型屬于船舶領域，特別涉及一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車。

背景技術

船用絞車，是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設備，絞車可以單獨使用，也可作為起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用，現有的絞車存在一定的弊端，在絞車進行使用時，有時繩索在進行使用，會發生掉落的情況，非常的不安全，為此，我們提出一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，包括拖纜絞車主體，所述拖纜絞車主體的上端外表面固定安裝有第一支撐桿、第二支撐桿，第三支撐桿與第四支撐桿，且所述第一支撐桿固定安裝于所述第三支撐桿的左側，第二支撐桿固定安裝于第一支撐桿的左側，第四支撐桿固定安裝于第二支撐桿的左側，所述第四支撐桿的左側固定安裝有油泵，所述油泵的上端固定連接有連接管，所述連接管的頂端固定連接有液壓旋轉馬達，所述液壓旋轉馬達的下端設置有第一轉軸，所述第一轉軸的下端固定安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的右側嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的右端固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的外表面圍繞有鋼繩，所述鋼繩的下端固定安裝有固定環，所述第一支撐桿的兩端固定安裝有承接座，所述第一連接桿的外表面開設有凹槽，所述第四支撐桿的右側固定安裝有控制面板。

優選的，所述第二齒輪的右端固定安裝有第一連接桿，且第一連接桿貫穿第二支撐桿、第三支撐桿與第一支撐桿與承接座。

優選的，所述承接座設置有四組，兩組承接座固定安裝于第一支撐桿的兩端，一組承接座固定安裝于第二支撐桿的左端，另一組承接座固定安裝于第三支撐桿的右端。

優選的，所述液壓旋轉馬達的內部緊密貼合有圓環，第一轉軸貫穿液壓旋轉馬達且第一轉軸活動安裝于液壓旋轉馬達的內部正中心處與圓環進行固定連接。

優選的，所述固定環與鋼繩設置有兩組，且鋼繩貫穿固定環。

優選的，所述第四支撐桿的右側固定安裝有控制面板，且控制面板的外表面固定安裝有若干組控制按鈕。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、該一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，通過設置有第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第四支撐桿、油泵、連接管、液壓旋轉馬達、第一轉軸、第一齒輪、第二齒輪、第一連接桿，能夠將鋼繩進行卷放，從而對船舶進行拉放，節省了人工拉放的時間與精力。

2、該一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，通過設置有鋼繩、固定環、承接座，能夠將鋼繩進行固定，使鋼繩在進行使用時，不會發生脫落。

3、該一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車，通過設置有凹槽、第一連接桿，使鋼繩在進行纏繞時更加的穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型一種加裝于船舶甲板的液壓拖纜絞車的整體結構示意圖。