[實用新型]一種減速機臥座夾具

有效

• 申請號: 202020462920.6
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212146146U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 居迎躍
• 申請（專利權）人: 泰興市順泰減速機有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 黃少波

1.一種減速機臥座夾具，其特征在于，包括：

底座(1)；

裝卡結構(2)，其活動安置于底座(1)內，且位于右端；

下壓結構(3)，其固定安置于裝卡結構(2)上；

承載結構(4)，其可拆卸安置于底座(1)上壁，且位于左端中心線上；

所述裝卡結構(2)，包括：第一螺旋桿(21)、搬動桿(22)以及一對結構相同的滑塊(23)；

所述底座(1)為矩形結構，且其右端內開設有腔體，并其上壁開設有貫通滑槽，所述底座(1)左端上壁等距開設有兩對結構相同的第一螺紋孔，且分別位于中心線前后兩側相互對稱，所述第一螺旋桿(21)其一端活動嵌裝于底座(1)右端前壁內，且其另一端位于滑槽下方，并活動嵌裝于底座(1)右端腔體內后側壁內，所述第一螺旋桿(21)其一端側壁開設有受力孔，所述搬動桿(22)其一端活動插裝于螺旋桿一端受力孔內，一對所述滑塊(23)分別活動嵌裝于底座(1)上壁滑槽前后兩端內，且其靠近底部中心線上均開設有結構相同的方向相反的第一螺旋孔，并分別活動套裝于第一螺旋桿(21)兩端上。

2.根據權利要求1所述的一種減速機臥座夾具，其特征在于：所述下壓結構(3)，包括：第一下壓部以及第二下壓部，其第一下壓部以及第二下壓部相同，并分別固定安置于滑塊(23)；

所述第一下壓部，包括：一對結構相同的限位桿(31)、受力板(32)、一對結構相同的第一螺栓(33)、第二螺旋桿(34)、軸承(35)以及下壓板(36)；

一對所述限位桿(31)其一端分別固定焊接于滑塊(23)上壁，且分別位于中心線上相互對稱，并其另一端中心部位處均開設有結構相同的第二螺紋孔，所述受力板(32)可拆卸安置于一對所述限位桿(31)上，且其兩端均開合有與第二螺紋孔相對應的對接通孔，并其中心部位處開設有第二螺旋孔，一對所述第一螺栓(33)其一端分別活動貫穿于受力板(32)兩端對接通孔內，且分別活動插裝于限位柱另一端第二螺紋孔內，并分別與限位柱相旋接，所述第二螺旋桿(34)其一端活動插裝于受力板(32)第二螺旋孔內，且與受力板(32)相旋接，所述軸承(35)固定套裝于第二螺旋桿(34)一端上，所述下壓板(36)其兩端分別活動套裝于限位柱上，且位于受力板(32)下方，并固定焊接于軸承(35)上。

3.根據權利要求1所述的一種減速機臥座夾具，其特征在于：所述承載結構(4)，包括：承載座(41)、下壓件(42)以及一對結構相同的第二螺栓(43)；

所述承載座(41)其前后兩端均開設有結構相同的第一安裝通孔，并其上壁中心部位處開設有凹槽，所述承載座(41)可拆卸安置于底座(1)上壁，且位于中心線左側，并其第一安裝通孔分別與第一螺紋孔相對應，所述下壓件(42)可拆卸安置于承載座(41)上，且其前后兩端中心部位處均開設有結構相同的與第一安裝通孔相對應的第二安裝通孔，一對所述第二螺栓(43)其一端分別活動貫穿于下壓件(42)兩端第二安裝通孔以及承載座(41)兩端第一安裝通孔內，且分別活動旋接于底座(1)上壁第一螺紋孔內。

4.根據權利要求3所述的一種減速機臥座夾具，其特征在于：所述承載座(41)為凸形結構。

5.根據權利要求3所述的一種減速機臥座夾具，其特征在于：所述下壓件(42)為弧形結構。

6.根據權利要求2所述的一種減速機臥座夾具，其特征在于：所述下壓板(36)為T型結構，且其長度大于滑塊(23)長度。

7.根據權利要求2所述的一種減速機臥座夾具，其特征在于：所述第二螺旋桿(34)為T型結構。