[實(shí)用新型]二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020462719.8
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN211776259U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙旭東;邢海峰;李曉麗
• 申請（專利權(quán)）人: 山西百匯空間泊車科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22;E04H6/42;E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備，包括一套主體框架、至少一套橫移系統(tǒng)、至少一套提升系統(tǒng)、至少一套載車板，由一套橫移系統(tǒng)、一套提升系統(tǒng)、一套載車板組合為一個(gè)位于二層的機(jī)械車位，每個(gè)機(jī)械車位均可側(cè)向橫移、下降到行車通道地面存取車。本實(shí)用新型停車設(shè)備主要用于地下室平面車位改造機(jī)械車位，可保留原有平面車位性質(zhì)不變，且不對平面車位增加障礙；將新增的機(jī)械車位設(shè)置到平面車位的正上方，存取車時(shí)機(jī)械車位直接橫移到通道上方，然后載車板下降到地面；由于載車板停車方向和通道平行，且周邊沒有立柱障礙，車輛可直行順暢地前進(jìn)停車或前進(jìn)取車，還可實(shí)現(xiàn)相鄰兩個(gè)機(jī)械車位同時(shí)存車或取車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備，尤其是一種二層升降橫移停車設(shè)備。

背景技術(shù)

在把地下室平面車庫改造為立體停車設(shè)備時(shí)，由于大部分車位是被建筑結(jié)構(gòu)的水泥支撐立柱分割為三個(gè)平面車位為一組的一個(gè)個(gè)獨(dú)立停車空間，現(xiàn)有技術(shù)是利用三個(gè)平面車位改造為五個(gè)機(jī)械車位一組的二層升降橫移停車設(shè)備，其常規(guī)結(jié)構(gòu)如公告號(hào)CN209308508U的中國實(shí)用新型專利“一種二層升降橫移立體車庫”。在同樣的尺寸空間內(nèi)使用以往的二層升降橫移停車設(shè)備，存在車位空間比平面車位尺寸小、需要倒車入庫、每次只能存取一輛車而等候時(shí)間長等問題，故該類型車庫存取車體驗(yàn)差、設(shè)備空置率高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械車位停車尺寸小、需要倒車入庫、每次只能存取一輛車而等候時(shí)間長的問題，本實(shí)用新型提供一種不占用原有平面車位、只將機(jī)械車位設(shè)計(jì)到平面車位上部的二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備，機(jī)械車位可直接運(yùn)行到通道上方、然后下降到地面相對寬敞的區(qū)域進(jìn)行直進(jìn)直出方式的存取車，還可以多車位同時(shí)存取車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備，包括一套主體框架、至少一套橫移系統(tǒng)、設(shè)置在橫移系統(tǒng)上的至少一套提升系統(tǒng)、由提升系統(tǒng)的鏈條接頭懸掛的至少一套載車板、兩根橫移導(dǎo)軌，兩根橫移導(dǎo)軌設(shè)置在主體框架的兩根橫梁上，橫移系統(tǒng)設(shè)置于兩根橫移導(dǎo)軌上，由一套帶橫移電機(jī)的橫移系統(tǒng)、一套帶提升電機(jī)的提升系統(tǒng)、一套載車板組合為一個(gè)位于二層的機(jī)械車位，機(jī)械車位和行車通道方向平行且不占用地面的平面車位，主體框架的兩根橫梁、兩根橫移導(dǎo)軌一起橫跨地面停車位區(qū)域與行車通道區(qū)域上方，每個(gè)機(jī)械車位均可在橫移軌道上做側(cè)向橫移運(yùn)動(dòng)到通道上方，載車板可下降到行車通道地面上進(jìn)行直進(jìn)直出無避讓方式的存取車。

上述的二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備中，所述主體框架的立柱固定于地面基礎(chǔ)上，每個(gè)牛腿焊接于一個(gè)立柱的上部，兩根橫梁分別固定于至少六個(gè)牛腿的上面，在機(jī)械車位正下方的位置把一套防墜焊接架連接于牛腿的下表面，以上各零件通過普通螺栓連接成一個(gè)整體框架，防墜焊接架具有預(yù)防載車板意外墜落的功能。

上述的二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備中，所述橫移系統(tǒng)的主體為右梁體、后梁體、左梁體、前梁體、加強(qiáng)連接板組合成的橫移框架；橫移電機(jī)安裝于右梁體的下方，橫移主動(dòng)齒輪安裝于橫移電機(jī)軸端，橫移驅(qū)動(dòng)軸、橫移從動(dòng)齒輪、橫移傳動(dòng)軸承、第一主動(dòng)行走輪組、第二主動(dòng)行走輪組安裝于同一軸線上并固定于右梁體的下方，橫移鏈條纏繞在橫移主動(dòng)齒輪和橫移從動(dòng)齒輪上，這些零部件組成橫移系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)力單元；第一從動(dòng)輪組、第二從動(dòng)輪組安裝于左梁體兩端的下方，這些零部件組成橫移系統(tǒng)運(yùn)行的從動(dòng)支撐。

上述的二層側(cè)向無避讓式升降橫移停車設(shè)備中，所述提升系統(tǒng)以上述橫移系統(tǒng)的右梁體、后梁體、左梁體為支撐主體；由四套電機(jī)螺栓組把升降電機(jī)、電機(jī)底板固定于后梁體上，第一鏈輪固定于升降電機(jī)的軸上，升降驅(qū)動(dòng)軸、第二鏈輪、兩個(gè)升降傳動(dòng)軸承、第三鏈輪設(shè)置于同一軸線上且安裝于右梁體、左梁體后方內(nèi)側(cè)，升降傳動(dòng)鏈條纏繞在第一鏈輪和第二鏈輪上，此為提升系統(tǒng)的動(dòng)力單元；安裝于右梁體、左梁體內(nèi)側(cè)的兩套循環(huán)鏈條組使用停車設(shè)備行業(yè)通用的循環(huán)鏈條纏繞方式布置在六套帶軸鏈輪組上，兩套循環(huán)鏈條組的端頭和四個(gè)鏈條接頭連接作為四個(gè)提升吊點(diǎn)，組合安裝后可以對上述載車板進(jìn)行垂直方向的升降運(yùn)行。