[實用新型]一種地鐵屏蔽門安全防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020461498.2
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212054417U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設計）人: 花家碧
• 申請（專利權）人: 江蘇潯豐軌道交通科技有限公司
• 主分類號: E06B7/28
• 分類號: E06B7/28;E05F5/08;B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，包括屏蔽門（1），其特征在于：所述屏蔽門（1）的一側安裝有防夾裝置（2），所述防夾裝置（2）包括固定連接在屏蔽門（1）側壁上的條形板（21），所述條形板（21）背向屏蔽門（1）的一端設有U形槽（22），所述U形槽（22）內活動安裝有活動板（23），所述活動板（23）背向屏蔽門（1）的一端設有緩沖槽（24），所述緩沖槽（24）內靠近屏蔽門（1）的一端由上至下固定連接有若干個呈直線分布的彈性件（25），所述彈性件（25）的自由端固定連接有緩沖板（26），所述緩沖板（26）的另一端延伸出緩沖槽（24）；

所述彈性件（25）采用碳纖彈簧，所述碳纖彈簧包括圈體（251）、上自由端（252）和下自由端（253），圈體（251）右上端設置有上自由端（252），圈體（251）安裝于緩沖槽（24）內部，圈體（251）左下端設置有下自由端（253），所述碳纖彈簧為無拼接橫臥式螺旋狀結構，每條碳纖彈簧之間獨立分開安裝。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述活動板（23）的頂部和底部對稱固定設有插塊（210），所述U形槽（22）的內頂面和內底面與插塊（210）配合設有插槽（211），且插槽（211）的深度與插塊（210）的長度相同。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述插塊（210）的兩端側壁設有若干個第一螺孔（212），所述插槽（211）的內壁與第一螺孔（212）配合設有第二螺孔（213），所述第二螺孔（213）為貫穿孔，且第二螺孔（213）與第一螺孔（212）內螺紋插設有有定位螺栓。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述緩沖板（26）背向屏蔽門（1）的一面覆設有一層橡膠條（27），所述橡膠條（27）的長度、寬度、高度與緩沖板（26）的長度、寬度、高度長度。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述緩沖板（26）靠近屏蔽門（1）的一端頂部和底部對稱固定設有防脫塊（28），所述緩沖槽（24）的內部與防脫塊（28）配合設有防脫槽（29），且防脫槽（29）的兩端為閉口狀。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述圈體（251）上面的上自由端（252）凸出碳纖彈簧上端面并彎折繞成上端外圈。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述圈體（251）下面的下自由端（253）凸出碳纖彈簧下端面并彎折繞成下端外圈。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述碳纖彈簧的橫截面呈多邊形。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種地鐵屏蔽門安全防護裝置，其特征在于：所述多邊形為六邊形。