[實用新型]一種架空乘人車防脫繩保護裝置

有效

• 申請號: 202020459363.2
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211893195U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 逯云兵;鄭曉強;李軍
• 申請（專利權）人: 山西靈石華瀛天星集廣煤業有限公司
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06
• 代理公司: 太原達引擎專利代理事務所(特殊普通合伙) 14120
• 代理人: 朱世婷

1.一種架空乘人車防脫繩保護裝置，其特征在于：包括捕繩裝置(1)和傳感器(2)，所述捕繩裝置(1)包括安裝架(1-1)、捕繩鉤(1-2)和拉伸彈簧(1-3)；所述傳感器(2)設在安裝架(1-1)頂面左側；

所述安裝架(1-1)水平設置，安裝架(1-1)中部設有托繩輪軸過孔(1-4)，所述安裝架(1-1)右側設有豎直轉軸(1-5)，所述豎直轉軸(1-5)上套裝有旋轉套管(1-6)，所述捕繩鉤(1-2)水平設置，且其尾端與旋轉套管(1-6)側壁下部連接；所述捕繩鉤(1-2)和旋轉套管(1-6)繞豎直轉軸(1-5)轉動；

所述安裝架(1-1)底部中間位置處設有水平套管(1-7)，所述水平套管(1-7)右側設有固定環(1-8)，所述水平套管(1-7)和固定環(1-8)分別與安裝架(1-1)固定連接，所述拉伸彈簧(1-3)一端與水平套管(1-7)左側的安裝架(1-1)連接，所述拉伸彈簧(1-3)另一端依次穿過水平套管(1-7)和固定環(1-8)與捕繩鉤(1-2)尾端連接；

所述旋轉套管(1-6)側壁與旋轉套管左側的安裝架(1-1)之間設有復位彈簧(1-9)；

所述傳感器(2)的接觸桿、所述捕繩鉤(1-2)和托繩輪(3)均設于安裝架(1-1)前側；托繩輪(3)頂部高于所述傳感器(2)接觸桿。

2.根據權利要求1所述的一種架空乘人車防脫繩保護裝置，其特征在于：所述拉伸彈簧(1-3)和復位彈簧(1-9)在自然狀態下，所述捕繩鉤(1-2)與鋼絲繩(4)相垂直。

3.根據權利要求1所述的一種架空乘人車防脫繩保護裝置，其特征在于：所述安裝架(1-1)為槽鋼結構，所述傳感器(2)的接觸桿、所述捕繩鉤(1-2)和托繩輪(3)均設于所述安裝架(1-1)槽口開口一側。

4.根據權利要求1所述的一種架空乘人車防脫繩保護裝置，其特征在于：所述托繩輪軸過孔(1-4)上方的安裝架(1-1)上設有用于防止托繩輪(3)與安裝架(1-1)干涉的豁口。