[實用新型]一種車載實時交通擁堵狀況播報機

有效

• 申請號: 202020458853.0
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211827582U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 任瀟
• 申請（專利權）人: 任瀟
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;B60R11/02
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

本實用新型公開了一種車載實時交通擁堵狀況播報機，包括播報機主體，所述播報機主體的底端固定有底座，且底座的右端與USB接線插接，所述USB接線的外壁通過夾持裝置固定，所述夾持裝置固定在底座外壁，所述播報機主體的拐角處設置有防護裝置。該車載實時交通擁堵狀況播報機設置有夾緊裝置，其中夾緊裝置包括轉帽、轉桿、外螺紋、絲母、固定桿和夾持桿，通過此裝置能夠使得USB接線在插接過程中牢固性得到保證，不易脫落，還設置有防護裝置，其中防護裝置包括滑槽、滑塊、鉸接桿、防護板和彈簧，通過此裝置能夠對播報機主體的拐角處進行保護，保證播報機主體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及雙排公連接器技術領域，具體為車載實時交通擁堵狀況播報機。

背景技術

車載實時交通擁堵狀況播報機一般是在車主在馬路上行駛時，播報機會將前方即將行駛的路段擁堵情況進行播報，使得車主能夠提前預知前方路段的擁堵情況，能夠選擇繞道，給人們帶來便捷，但是傳統的車載實時交通擁堵狀況播報機在使用中會遇到以下問題。

1、傳統的車載實時交通擁堵狀況播報機在汽車上若是遇到緊急剎車會導致播報機本體從車內滑落，播報機跌落一般是拐角處與外物碰撞，造成損壞，缺乏防護結構。

2、傳統的車載實時交通擁堵狀況播報機是通過USB接線與車連接的，但是線纜在插接過程中會產生脫落，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載實時交通擁堵狀況播報機，以解決上述背景技術中提出的該車載實時交通擁堵狀況播報機缺乏防護結構，以及USB線插接不牢固的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載實時交通擁堵狀況播報機，包括播報機主體，所述播報機主體的底端固定有底座，且底座的右端與USB接線插接，所述USB接線的外壁通過夾持裝置固定，所述夾持裝置固定在底座外壁，所述播報機主體的拐角處設置有防護裝置。

優選的，所述夾緊裝置包括轉帽、轉桿、外螺紋、絲母、固定桿和夾持桿，所述底座的右端外壁固定有固定桿，且固定桿內通過軸承連接有轉桿，所述轉桿的后端固定有轉帽，所述轉桿上設置有外螺紋，且外螺紋上螺紋連接有絲母，所述絲母的底端固定有夾持桿，且夾持桿的內壁皆與USB接線外壁貼合。

優選的，所述轉桿對稱設置有兩組外螺紋，且外螺紋的螺紋方向皆呈相反方向設置。

優選的，所述夾持桿的內壁形狀設置為“弧”形，所述夾持桿的內壁弧度與USB接線外壁弧度大小相等。

優選的，所述防護裝置包括滑槽、滑塊、鉸接桿、防護板和彈簧，所述播報機主體的拐角處皆開設有滑槽，且滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊皆與鉸接桿的一端鉸接，所述鉸接桿的另一端皆與防護板內壁鉸接，所述防護板的中間位置處通過彈簧與播報機主體連接。

優選的，所述播報機主體的頂端兩側拐角處呈“平角”設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該車載實時交通擁堵狀況播報機設置有夾緊裝置，其中夾緊裝置包括轉帽、轉桿、外螺紋、絲母、固定桿和夾持桿，當USB接線與播報機主體本體連接后，然后轉動轉帽帶動轉桿轉動，轉桿轉動帶動兩組外螺紋轉動，外螺紋轉動帶動兩組絲母同時向內移動，絲母則帶動夾持桿與USB接線外壁夾持形成固定即可，通過此裝置能夠使得 USB接線在插接過程中牢固性得到保證，不易脫落。

2、該車載實時交通擁堵狀況播報機設置有防護裝置，其中防護裝置包括滑槽、滑塊、鉸接桿、防護板和彈簧，當播報機主體掉落后防護板首先與車內物體接觸碰撞，這時擠壓防護板向內移動，防護板擠壓兩組鉸接桿向外擴張，這時鉸接桿帶動滑塊在滑槽內向外滑動，這時防護板擠壓彈簧產生形變，彈簧自身的彈性產生的復原力抵消一部分外力，通過此裝置能夠對播報機主體的拐角處進行保護，保證播報機主體的使用壽命。

附圖說明